Common Rail bränsleinsprutare 0445120208 för motor 5.9L 325HP

Kort beskrivning:

Common Rail Fuel Injector 0445120208 för motor 5.9L 325HP Dagens Common Rail-injektorer kan utföra flera injektioner under en enda förbränningscykel och injicera bränsle i motorn vid mycket högre tryck - upp till 30000 psi - genom avstånd så små som 1 mikron. Detta ger betydande fördelar, lägre utsläpp, förbättrad bränsleekonomi och bättre körbarhet bland dem. Med common rail-bränsleinsprutning kan förbränningsprocessen optimeras för att uppnå låga föroreningsnivåer ...


  • Ursprungsort: Kina
  • Frakt: till sjöss
  • Produktdetalj

    Produktetiketter

    Common Rail bränsleinsprutare 0445120208 för motor 5.9L 325HP

     

    Dagens Common Rail-injektorer kan utföra flera injektioner under en enda förbränningscykel och injicera bränsle i motorn vid mycket högre tryck - upp till 30000 psi - genom så små avstånd som 1 mikron. Detta ger betydande fördelar, lägre utsläpp, förbättrad bränsleekonomi och bättre körbarhet bland dem.

    Med common rail-bränsleinsprutning kan förbränningsprocessen optimeras för att uppnå låga nivåer av föroreningar i kombination med lägre bränsleförbrukning. Bränsle sprutas in i förbränningskammaren från en gemensam skena under högt tryck. Det elektroniska styrsystemet säkerställer att insprutningsstart, kvantitet och tid är oberoende av motorvarvtalet.

     

    Produktinformation

    Produktnamn Bränsleinsprutare
    Delnummer 0445120208
    Garanti 6 månader
    Varumärke Cummins
    Ursprung Henan, Kina
    Motortyp Dieselmotor
    MOQ En dator
    Hamn Qingdao
    Leveranstid Inom 5 arbetsdagar enligt din beställning.
    Betalningsvillkor T / T, L / C, Western Union, Paypal, Kontanter etc.
    Prov Accepterad
    Fraktvägar DHL, UPS, EMS, FEDEX, TNT och By Sea 
    Kvalitet Excellent
    Typ Common Rail Injector
    Förpackning Neutral, äkta, skräddarsydd förpackningspapper, wodden förpackning

    Dess huvudsakliga egenskaper är följande:

    1. Bränsleinsprutningstiden och bränslemätningen är helt separerade och insprutningstrycket och insprutningsprocessen styrs i tid av ECU.

    2. Enligt motorns arbetsförhållanden kan insprutningstrycket, insprutningens startpunkt och varaktighet justeras för att uppnå bästa kontrollpunkt.

    3. Det kan realisera högt injektionstryck och förinsprutning av diesel

    HTB1Jpu_Cf5TBuNjSspmq6yDRVXaW.jpg_.webp


  • Tidigare:
  • Nästa:

    Skriv ditt meddelande här och skicka det till oss