Bränsleinsprutarens läckfel är vanligtvis uppdelat i internt läckage och externt läckage. Det interna läckaget av bränsleinsprutaren beror främst på tidigt slitage vid användning, vilket resulterar i ett kontinuerligt läckage av bränsle i insugningsröret under påverkan av systemtrycket. Det yttre läckaget av bränsleinsprutaren sker oftast vid skarven mellan bränsleinsprutaren och bränsleskenan och tätningsytan är oftast förseglad. Om bensinen läcker utanför insugningsröret och oljan faller ner på cylinderblocket, kommer det att avdunsta i motorrummet vid uppvärmning. När det finns en elektrisk gnista kommer det att orsaka brand när som helst och konsekvenserna är mycket allvarliga. När det inre läckaget av bränsleinsprutaren inträffar är finfördelningen av det bränsle som injiceras från injektorn inte bra, vilket får motorn att gå ojämnt, blandningens förbränning är ofullständig och avgasröret avger svart rök och bränsleförbrukningen av fordonet ökas avsevärt. När bränsleinsprutaren har ett externt läckagefel, kommer det att leda till motorns startproblem, tomgångsvågor, minskad effekt, bränsleförbrukning, ökad körning och dålig acceleration. Dessutom, när tätningsytan mellan insprutaren och insugningsröret är skadad, kommer intagssystemet att läcka, vilket resulterar i extra luft in i motorns förbränningskammare, vilket resulterar i mager blandning och onormal motordrift.

effekt

1. Öka oljetrycket (konstant tryck): öka insprutningstrycket till 10MPa ~ 20MPa.

2. Kontrollera bränsleinsprutningstiden (timing): bränsleinsprutning och stoppa bränsleinsprutningen enligt angiven tid.

3. Kontrollera mängden bränsleinsprutning (kvantitativ): beroende på dieselmotorns arbetsförhållande, ändra mängden bränsleinsprutning för att justera dieselmotorns hastighet och effekt.

krav

1. Tillför olja enligt dieselmotorns arbetsordning och bränsletillförselmängden för varje cylinder är jämn.

2. Oljeförsörjningsvinkeln för varje cylinder bör vara densamma.

3. Varje cylinderns oljetillförsel ska vara lika.

4. Upprättandet av oljetrycket och stoppet av oljetillförseln måste vara snabbt för att förhindra dropp.