Defecțiunea scurgerii injectorului de combustibil este în general împărțită în scurgeri interne și scurgeri externe. Scurgerea internă a injectorului de combustibil se datorează în principal uzurii timpurii a acestuia, rezultând în scurgerea continuă de combustibil în colectorul de admisie sub efectul presiunii sistemului. Scurgerea externă a injectorului de combustibil are loc în principal la îmbinarea injectorului de combustibil și a șinei de combustibil, iar suprafața de etanșare este în mare parte etanșată. Dacă benzina se scurge în afara galeriei de admisie și uleiul cade pe blocul de cilindri, se va evapora în compartimentul motorului atunci când este încălzit. Odată ce există o scânteie electrică, aceasta va provoca un incendiu în orice moment, iar consecințele sunt foarte grave. Când apare scurgerea internă a injectorului de combustibil, atomizarea combustibilului injectat din injector nu este bună, ceea ce face ca motorul să funcționeze nestabil, arderea amestecului este incompletă, iar conducta de evacuare emite fum negru și consumul de combustibil vehiculul este semnificativ crescut. Atunci când injectorul de combustibil are defecte de scurgere externă, acesta va duce la dificultăți la pornirea motorului, la aprindere la ralanti, la scăderea puterii, la creșterea consumului de combustibil, la supratensiune și la o accelerație slabă. În plus, atunci când suprafața de etanșare dintre injector și conducta de admisie este deteriorată, sistemul de admisie va scurge, rezultând aer suplimentar care intră în camera de ardere a motorului, rezultând un amestec slab și o funcționare anormală a motorului.

efect

1. Creșteți presiunea uleiului (presiune constantă): creșteți presiunea de injecție la 10MPa ~ 20MPa.

2. Controlați timpul de injectare a combustibilului (sincronizarea): injecția de combustibil și opriți injecția de combustibil în funcție de timpul specificat.

3. Controlați cantitatea de injecție de combustibil (cantitativă): în funcție de starea de funcționare a motorului diesel, modificați cantitatea de injecție de combustibil pentru a regla viteza și puterea motorului diesel.

cerinţă

1. Furnizați ulei în funcție de starea de funcționare a motorului diesel, iar cantitatea de alimentare cu combustibil a fiecărui cilindru este uniformă.

2. Unghiul de avans al alimentării cu ulei al fiecărui cilindru trebuie să fie același.

3. Durata de alimentare cu ulei a fiecărui cilindru trebuie să fie egală.

4. Stabilirea presiunii uleiului și oprirea alimentării cu ulei trebuie să fie rapide pentru a preveni apariția picurării.