ERIKC Cat Ekskavatörler Injecor 326-4700 (d18m01y13p4752) common rail enjektör

Kısa Açıklama:

Yakıt enjektörü sızıntı hatası genellikle iç sızıntı ve dış sızıntı olarak ikiye ayrılır. Yakıt enjektörünün dahili sızıntısı, esas olarak kullanımdaki erken aşınmasından kaynaklanır ve sistem basıncının etkisi altında emme manifolduna sürekli yakıt sızmasına neden olur. Yakıt enjektörünün dış sızıntısı çoğunlukla yakıt enjektörü ve yakıt rayının birleşiminde meydana gelir ve sızdırmazlık yüzeyi çoğunlukla sızdırmazdır. Benzin emme manifoldunun dışına sızarsa ve silindir üzerine yağ düşerse ...


  • Menşe Yeri: Çin
  • Nakliye: deniz yoluyla
  • Ürün ayrıntısı

    Ürün etiketleri

    Yakıt enjektörü sızıntı hatası genellikle iç sızıntı ve dış sızıntı olarak ikiye ayrılır. Yakıt enjektörünün dahili sızıntısı, esas olarak kullanımdaki erken aşınmasından kaynaklanır ve sistem basıncının etkisi altında emme manifolduna sürekli yakıt sızmasına neden olur. Yakıt enjektörünün dış sızıntısı çoğunlukla yakıt enjektörü ve yakıt rayının birleşiminde meydana gelir ve sızdırmazlık yüzeyi çoğunlukla sızdırmazdır. Benzin emme manifoldunun dışına sızarsa ve yağ silindir bloğuna düşerse, ısıtıldığında motor bölmesinde buharlaşır. Bir elektrik kıvılcımı olduğunda, her an yangına neden olur ve sonuçları çok ciddidir. Yakıt enjektörünün iç sızıntısı meydana geldiğinde, enjektörden enjekte edilen yakıtın atomizasyonu iyi değildir, bu da motorun kararsız çalışmasına, karışım yanmasının tamamlanmamasına ve egzoz borusundan siyah duman çıkmasına neden olur ve yakıt tüketimi araç önemli ölçüde artırıldı. Yakıt enjektöründe harici bir sızıntı arızası olduğunda, motor çalıştırma zorluğuna, rölantinin sönmesine, güç düşüşüne, yakıt tüketiminin artmasına, çalışma dalgalanmasına ve zayıf hızlanmaya yol açacaktır. Ek olarak, enjektör ve emme borusu arasındaki sızdırmazlık yüzeyi hasar gördüğünde, emme sistemi sızacak ve motorun yanma odasına fazladan hava girmesine neden olarak zayıf karışım ve anormal motor çalışmasına neden olacaktır.

    etki

    1. Yağ basıncını artırın (sabit basınç): enjeksiyon basıncını 10MPa ~ 20MPa'ya yükseltin.

    2. Yakıt enjeksiyon süresini kontrol edin (zamanlama): yakıt enjeksiyonu ve belirtilen süreye göre yakıt enjeksiyonunu durdurun.

    3. Yakıt enjeksiyon miktarını kontrol edin (Kantitatif): Dizel motorun çalışma durumuna göre, dizel motorun hızını ve gücünü ayarlamak için yakıt enjeksiyon miktarını değiştirin.

    gereksinim

    1. Dizel motorun çalışma sırasına göre yağ besleyin ve her silindirin yakıt besleme miktarı eşittir.

    2. Her silindirin yağ besleme ilerleme açısı aynı olmalıdır.

    3. Her silindirin yağ tedarik süresi eşit olmalıdır.

    4. Damlama oluşumunu önlemek için yağ basıncının oluşturulması ve yağ beslemesinin durdurulması hızlı olmalıdır.


  • Önceki:
  • Sonraki:

    Mesajınızı buraya yazın ve bize gönderin