Defecțiunile frecvente includ defectarea mecanică și defectarea circuitului. Defecțiunile mecanice includ lipirea miezului supapei injectorului, blocarea și scurgerea injectorului. Când apar defecțiunile de mai sus, va fi cauzată defecțiunea mecanică a acțiunii, ceea ce va afecta funcționarea normală a motorului și, uneori, va provoca chiar și defecțiuni grave ale motorului.

Supapa acului injectorului blocată

Lucrarea injectorului de combustibil este semnalizată de unitatea de comandă a motorului, iar bobina solenoidului injectorului va genera aspirație după ce a fost electrificată, conducând astfel supapa ac a injectorului să acționeze. Deoarece jocul dintre supapa ac și scaunul supapei este blocat de clei rezidual, supapa ac nu poate fi deschisă în mod normal datorită astringenței sale de acțiune, afectând astfel cantitatea normală de injecție a combustibilului. Când supapa cu ac a injectorului este blocată, motorul va avea dificultăți la pornire, turație la ralanti instabilă și accelerație slabă. Motivul principal pentru lipirea injectorului de combustibil este utilizarea benzinei inferioare, datorită parafinei și gumei din benzina inferioară, supapa acului injectorului este blocată.

Injector de combustibil blocat

Defecțiunea blocării injectorului de combustibil poate fi împărțită în blocarea internă a injectorului și blocarea externă a capului injectorului. Motivul blocării interne a injectorului este că impuritățile și murdăria amestecate în benzină blochează distanța de mișcare a supapei acului din injector, ceea ce face ca acțiunea mecanică a injectorului să fie anormală. Când injectorul de combustibil este blocat, motorul va avea unele simptome, cum ar fi pornirea dificilă, turația de ralanti instabilă, accelerația slabă și așa mai departe. Atunci când situația este gravă, va provoca chiar agitare gravă a motorului și va duce la uzura anormală a componentelor mecanice relevante.