Las fallas comunes incluyen fallas mecánicas y fallas del circuito. Las fallas mecánicas incluyen el pegado del núcleo de la válvula del inyector, el bloqueo y la fuga del inyector. Cuando ocurren las fallas anteriores, se producirá la falla de acción mecánica, lo que afectará el funcionamiento normal del motor y, a veces, incluso provocará que el motor tenga fallas graves.

Válvula de aguja del inyector atascada

El trabajo del inyector de combustible es señalado por la unidad de control del motor, y la bobina del solenoide del inyector generará succión después de ser electrificada, impulsando así la válvula de aguja del inyector para actuar. Como la holgura entre la válvula de aguja y el asiento de la válvula está bloqueada por pegamento residual, la válvula de aguja no se puede abrir normalmente debido a su acción astringente, lo que afecta la cantidad normal de inyección de combustible. Cuando la válvula de aguja del inyector está atascada, el motor tendrá dificultades para arrancar, ralentí inestable y mala aceleración. La razón principal por la que el inyector de combustible se atasca es el uso de gasolina inferior, debido a la parafina y la goma en la gasolina inferior, la válvula de aguja del inyector está atascada.

Inyector de combustible bloqueado

La falla de bloqueo del inyector de combustible se puede dividir en bloqueo interno del inyector y bloqueo externo del cabezal del inyector. La razón del bloqueo interno del inyector es que las impurezas y la suciedad mezcladas en la gasolina bloquean la holgura del movimiento de la válvula de aguja en el inyector, lo que hace que la acción mecánica del inyector sea anormal. Cuando el inyector de combustible está bloqueado, el motor presentará algunos síntomas, como dificultad para arrancar, ralentí inestable, mala aceleración, etc. Cuando la situación es grave, incluso provocará graves sacudidas del motor y provocará un desgaste anormal de los componentes mecánicos relevantes.