Almindelige fejl inkluderer mekanisk svigt og kredsløbssvigt. De mekaniske fejl inkluderer klæbning af injektorens ventilkerne, blokering og lækage af injektoren. Når ovenstående fejl opstår, vil den mekaniske funktionsfejl blive forårsaget, hvilket vil påvirke motorens normale drift og undertiden endda få motoren til at have alvorlige fejl.

Injektornålventil sidder fast

Arbejdet med brændstofinjektoren signaliseres af motorens styreenhed, og injektorens solenoidspole vil generere sugning efter at være blevet elektrificeret og dermed drive injektorens nåleventil til at virke. Da afstanden mellem nåleventil og ventilsæde er blokeret af resterende lim, kan nåleventilen ikke åbnes normalt på grund af dens virkningens snarhed, hvilket påvirker den normale mængde brændstofindsprøjtning. Når injektorens nåleventil sidder fast, vil motoren have vanskeligheder med at starte, ustabil tomgangshastighed og dårlig acceleration. Hovedårsagen til, at brændstofinjektoren sidder fast, er brugen af ​​ringere benzin, på grund af paraffinet og tyggegummiet i den ringere benzin sidder injektorens nåleventil fast.

Brændstofindsprøjtning blokeret

Fejl ved blokering af brændstofinjektor kan opdeles i intern blokering af injektoren og ekstern blokering af injektorhovedet. Årsagen til intern blokering af injektoren er, at urenheder og snavs blandet i benzin blokerer bevægelsesafstanden for nåleventilen i injektoren, hvilket gør injektionens mekaniske virkning unormal. Når brændstofinjektoren er blokeret, vil motoren have nogle symptomer, såsom svær opstart, ustabil tomgangshastighed, dårlig acceleration og så videre. Når situationen er alvorlig, vil det endda forårsage alvorlig motorrystning og føre til unormalt slid på relevante mekaniske komponenter.