Vanliga fel inkluderar mekaniskt fel och kretsfel. De mekaniska felen innefattar stickningen av injektorns ventilkärna, blockering och läckage av injektorn. När ovanstående fel uppstår kommer det mekaniska funktionsfelet att orsakas, vilket påverkar motorns normala funktion och ibland till och med att motorn får allvarliga fel.

Injektorns nålventil fastnat

Arbetet med bränsleinsprutaren signaleras av motorstyrenheten, och insprutarens solenoidspole genererar sug efter att ha elektrifierats, vilket driver insprutarens nålventil att fungera. Eftersom avståndet mellan nålventil och ventilsäte blockeras av kvarvarande lim kan nålventilen inte öppnas normalt på grund av dess verkande sammandragning, vilket påverkar den normala mängden bränsleinsprutning. När injektorns nålventil har fastnat kommer motorn att ha svårt att starta, instabil tomgång och dålig acceleration. Den främsta anledningen till att bränsleinsprutaren fastnar är användningen av sämre bensin, på grund av paraffinet och tuggummit i den sämre bensinen sitter injektorns nålventil fast.

Bränsleinsprutaren blockerad

Fel på blockering av bränsleinsprutare kan delas in i intern blockering av injektor och extern blockering av injektorhuvudet. Anledningen till inre blockering av injektorn är att föroreningar och smuts blandat i bensin blockerar rörelsefriheten för nålventilen i injektorn, vilket gör den mekaniska verkan av injektorn onormal. När bränsleinsprutaren är blockerad kommer motorn att ha vissa symtom, till exempel svår start, instabil tomgång, dålig acceleration och så vidare. När situationen är allvarlig kan den till och med orsaka allvarlig motorskakning och leda till onormalt slitage på relevanta mekaniska komponenter.