تشمل الأخطاء الشائعة عطل ميكانيكي وفشل في الدائرة. تشمل العيوب الميكانيكية التصاق قلب الصمام للحاقن ، وانسداد الحاقن وتسربه. عند حدوث العيوب المذكورة أعلاه ، سوف يحدث عطل ميكانيكي ، مما سيؤثر على التشغيل الطبيعي للمحرك ، وفي بعض الأحيان يتسبب في حدوث أخطاء خطيرة في المحرك.

صمام إبرة الحاقن عالق

يتم الإشارة إلى عمل حاقن الوقود بواسطة وحدة التحكم في المحرك ، وسوف يولد الملف اللولبي للحاقن شفطًا بعد أن يكون مكهربًا ، مما يؤدي إلى تشغيل صمام الإبرة للحاقن. نظرًا لأن الخلوص بين صمام الإبرة ومقعد الصمام يتم حظره بواسطة الغراء المتبقي ، لا يمكن فتح صمام الإبرة بشكل طبيعي بسبب قابليته للعمل ، وبالتالي يؤثر على كمية حقن الوقود العادية. عندما يعلق الصمام الإبري للحاقن ، سيواجه المحرك صعوبات في البدء ، وسرعة تباطؤ غير مستقرة وسرعة ضعيفة. السبب الرئيسي لالتصاق حاقن الوقود هو استخدام البنزين السفلي ، بسبب البارافين واللثة في البنزين السفلي ، فإن صمام الإبرة للحاقن عالق.

مسدود حاقن الوقود

يمكن تقسيم خطأ انسداد حاقن الوقود إلى انسداد داخلي للحاقن وانسداد خارجي لرأس الحاقن. سبب الانسداد الداخلي للحاقن هو أن الشوائب والأوساخ الممزوجة بالبنزين تمنع تخليص حركة الصمام الإبري في الحاقن ، مما يجعل الحركة الميكانيكية للحاقن غير طبيعية. عندما يتم حظر حاقن الوقود ، سيكون للمحرك بعض الأعراض ، مثل صعوبة بدء التشغيل ، وسرعة التباطؤ غير المستقرة ، والتسارع الضعيف ، وما إلى ذلك. عندما يكون الموقف خطيرًا ، فإنه سوف يتسبب في اهتزاز شديد للمحرك ويؤدي إلى تآكل غير طبيعي للمكونات الميكانيكية ذات الصلة.