1. القليل من الحقن بالزيت أو عدمه:

(1) يوجد هواء في دائرة زيت نظام الوقود للتخلص من الهواء في أنابيب الزيت ذات الضغط العالي أو الضغط المنخفض

(2) إصلاح أو استبدال الأجزاء المطابقة من فوهة حقن الوقود

(3) إمداد الوقود لمضخة حقن الوقود غير طبيعي. اكتشف السبب وتعامل معه وفقًا لطريقة استكشاف الأخطاء وإصلاحها لمضخة حقن الوقود

(4) في حالة وجود تسرب للزيت في أنبوب الزيت عالي الضغط ، يجب استبدال صمولة إحكام الربط وأنبوب الزيت الذي به شقوق

(5) استبدال أو إصلاح أجزاء اقتران حاقن الوقود

2. ضغط حقن منخفض:

(1) برغي تنظيم الضغط فضفاض ، وأعد ضبط الضغط المحدد وفقًا للوائح ، وشد صمولة القفل

(2) اضبط أو استبدل زنبرك تنظيم الضغط

(3) صمام الإبرة عالق التنظيف أو الطحن

(4) إصلاح أو استبدال الأجزاء البالية مثل مقعد الزنبرك ودبوس القاذف

3 ضغط الحقن مرتفع جدا:

(1) اضبط القوة المرنة العالية للزنبرك المنظم للضغط على الضغط المحدد وفقًا للوائح ، وشد صمولة القفل.

(2) إصرار صمام الإبرة أو التنظيف أو الطحن.

(3) في حالة انسداد الفوهة ، نظف الفتحة أو استبدل الفوهة (الفوهة).

4 تسرب حاقن الوقود:

(1) استبدل الزنبرك المنظم للضغط بآخر جديد

(2) استبدال تلف سطح مقعد جسم صمام إبرة

(3) تنظيف أو طحن أو استبدال صمام الإبرة

(4) تغيير الغطاء المحكم

(5) إصلاح أو استبدال تآكل الطائرة لجسم حاقن الوقود

5. الانحلال السيئ لحقن الوقود:

(1) ضغط الحقن المنخفض ، اضبط الضغط المحدد.

(2) سطح مقعد فوهة حقن الوقود تالف أو محترق ، ويجب ارتداؤه أو استبداله.

(3) إذا كان هناك نفايات على سطح التزاوج لحاقن الوقود ، فقم بتنظيفه في الوقت المناسب.

6 خط حقن:

(1) قطر السلك الفولاذي 0.2-0.3mm مستخدم لحفر ثقب الرش.

(2) سطح مقعد جسم صمام الإبرة تآكل بشكل مفرط واستبداله بآخر جديد.

(3) صمام الإبرة عالق أو نظيف أو مطحون أو مستبدل.

7. سطح صمام الإبرة محترق أو أسود أزرق (محرّك الديزل محموما). تحقق من نظام التبريد وانتبه لاستبدال أجزاء التوصيل. لا تفرط في تحميل محرك الديزل لفترة طويلة.