1. Injection d'huile peu ou pas:

(1) Il y a de l'air dans le circuit d'huile du système de carburant pour éliminer l'air dans le tuyau d'huile haute pression ou basse pression

(2) Réparer ou remplacer les pièces correspondantes de la buse d'injection de carburant

(3) L'alimentation en carburant de la pompe d'injection de carburant est anormale. Trouvez la cause et traitez-la selon la méthode de dépannage de la pompe d'injection de carburant

(4) S'il y a une fuite d'huile dans le tuyau d'huile haute pression, l'écrou de serrage et le tuyau d'huile avec des fissures doivent être remplacés

(5) Remplacer ou réparer les pièces d'accouplement de l'injecteur de carburant

2. Faible pression d'injection:

(1) La vis de régulation de pression est desserrée, réajuster à la pression spécifiée conformément aux réglementations et serrer le contre-écrou

(2) Ajustez ou remplacez le ressort de régulation de pression

(3) La valve à aiguille est coincée lors du nettoyage ou du meulage

(4) Réparez ou remplacez les pièces usées telles que le siège de ressort et la goupille d'éjection

3 pression d'injection trop élevée:

(1) Réglez la force élastique élevée du ressort de régulation de pression à la pression spécifiée conformément aux réglementations et serrez l'écrou de blocage.

(2) Clapet à aiguille collé, nettoyage ou meulage.

(3) Si la buse est bloquée, nettoyez l'orifice ou remplacez la buse (buse).

4 fuite d'injecteur de carburant:

(1) Remplacez le ressort de régulation de pression par un nouveau

(2) Remplacement des dommages à la surface du siège du corps de la vanne à aiguille

(3) Nettoyage, meulage ou remplacement de la vanne à pointeau

(4) Changement de bouchon étanche

(5) Réparer ou remplacer l'usure plane du corps de l'injecteur de carburant

5. Mauvaise atomisation de l'injection de carburant:

(1) Basse pression d'injection, ajustez à la pression spécifiée.

(2) La surface du siège de la buse d'injection de carburant est endommagée ou brûlée et elle doit être usée ou remplacée.

(3) S'il y a des déchets sur la surface de contact de l'injecteur de carburant, nettoyez-le à temps.

6 ligne d'injection:

(1) Le diamètre du fil d'acier de 0,2 à 0,3 mm est utilisé pour draguer le trou de pulvérisation.

(2) La surface du siège du corps de vanne à pointeau est excessivement usée et remplacée par une neuve.

(3) Le robinet à pointeau est coincé, nettoyé, broyé ou remplacé.

7. La surface de la soupape à pointeau est grillée ou bleue noire (moteur diesel surchauffé). Vérifiez le système de refroidissement et faites attention au remplacement des pièces d'accouplement. Ne surchargez pas le moteur diesel pendant une longue période.