Oryginalny wtryskiwacz Common Rail z wtryskiem paliwa Denso 095000-5471

Zasada działania elektrycznego wtryskiwacza paliwa
1. Statyczny stopień zamknięcia: elektromagnes nie jest naelektryzowany, a półkulisty zawór płaski szczelnie uszczelnia powierzchnię gniazda pod działaniem siły sprężyny. Ponieważ we wnęce a paliwowej wchodzącej do wnęki a panuje takie samo ciśnienie (szyna wspólna), jak we wnęce paliwowej B, a obszar siły hydraulicznej czoła tłoczyska zaworowego jest znacznie większy niż w końcówce zaworu iglicowego, wypadkowa siła działa na całość ruchome części są skierowane w dół. W tym momencie gniazdo zaworu iglicowego szczelnie uszczelnia otwór wtryskowy i nie ma wtrysku.
2. Faza wtrysku: kiedy elektromagnes jest naelektryzowany, generowana jest skierowana do góry siła elektromagnetyczna. W tym czasie siła elektromagnetyczna przyciąga tarczę twornika do ruchu w górę, a półkulisty zawór płaski zostaje popchnięty do otwarcia pod działaniem paliwa pod wysokim ciśnieniem. Paliwo pod wysokim ciśnieniem w komorze szybko zawraca olej przez powierzchnię gniazda, a ciśnienie oleju w komorze gwałtownie spada. Jednak paliwo we wnęce końca zaworu iglicowego nadal utrzymuje ciśnienie bliskie ciśnieniu szyny, więc wypadkowa siła działająca na wszystkie ruchome części jest skierowana do góry, zmuszając zawór iglicowy do podniesienia się, a paliwo pod wysokim ciśnieniem jest wtryskiwany do komory spalania przez otwór wtryskowy, aby zrealizować wtrysk.
Gdy zawór elektromagnetyczny jest stale zasilany, wtryskiwacz nieprzerwanie wtryskuje paliwo.
3. Zatrzymanie wtrysku: gdy elektromagnes przestanie się elektryzować, siła elektromagnetyczna generowana przez elektromagnes znika natychmiast, a rdzeń twornika zmusza półkulisty zawór płaski do szczelnego uszczelnienia powierzchni gniazda pod działaniem siły sprężyny. W tym czasie ciśnienie oleju w komorze a gwałtownie rośnie, aż zbliży się do ciśnienia oleju w szynie olejowej. Powstała siła działająca na całą ruchomą część obraca się w dół, a gniazdo zaworu iglicowego szczelnie zamyka otwór rozpylający i zatrzymuje wtrysk paliwa.

Informacje dotyczące produktu