Hot Sale Common Rail Injector Assembly 23670-09360

Arbejdsprincip for elektrisk brændstofinjektor
1. Statisk lukningstrin: elektromagneten er ikke elektrificeret, og den halvkugleformede ventil forsegler tæt sædeoverfladen under påvirkning af fjederkraft. Da det brændstof, der kommer ind i hulrummet a, har det samme tryk (common rail) som det brændstof, der kommer ind i hulrummet B, og det hydrauliske kraftområde af ventilstangens endeflade er langt større end det for nåleventilenden, den resulterende kraft, der virker i det hele bevægelige dele er nedad. På dette tidspunkt forsegler nåleventilsædet injektionshullet tæt, og der er ingen injektion.
2. Injektionstrin: når elektromagneten er elektrificeret, genereres en opadgående elektromagnetisk kraft. På dette tidspunkt tiltrækker den elektromagnetiske kraft ankerskiven til at bevæge sig opad, og den halvkugleformede ventil skubbes åben under virkning af højtryksbrændstof. Højtryksbrændstof i kammer a returnerer hurtigt olie gennem sædefladen, og olietrykket i kammer a falder kraftigt. Imidlertid holder brændstoffet i hulrummet i nåleventilenden B stadig trykket tæt på skinnetrykket, så den resulterende kraft, der virker på hele de bevægelige dele, er opad og tvinger nåleventilen til at løfte sig, og højtryksbrændstoffet er injiceres i forbrændingskammeret gennem injektionshullet for at realisere injektionen.
Med magnetventilen kontinuerligt tilført, injicerer injektoren kontinuerligt brændstof.
3. Stop indsprøjtning: når først elektromagneten stopper med at elektrificere, forsvinder den elektromagnetiske kraft, der genereres af elektromagneten straks, og ankerkernen tvinger den halvkugleformede ventil til tæt forsegling af sædeoverfladen under påvirkning af fjederkraft. På dette tidspunkt stiger olietrykket i kammer a hurtigt, indtil det er tæt på olietrykket i olieskinnen. Den resulterende kraft, der virker på hele den bevægelige del, vender nedad, og nålespjældets sæde tætner sprøjtehullet tæt og stopper brændstofindsprøjtningen.

Produktrelaterede oplysninger