Un iniettore è composto da cinque componenti: gruppo elettrovalvola, gruppo armatura, gruppo valvola, gruppo ugello e alloggiamento. Oltre a questi cinque componenti, abbiamo bisogno di regolare molte guarnizioni nel processo di manutenzione, che sono la guarnizione di regolazione della molla dell'elettrovalvola, la guarnizione di sollevamento dell'armatura, la guarnizione della molla tampone, la guarnizione della molla dell'ugello e la guarnizione di sollevamento della valvola a spillo. Quello superiore è il tappo a tenuta dell'elettrovalvola; la successiva è la molla dell'elettrovalvola, che ha la guarnizione di regolazione della molla dell'elettrovalvola; la parte inferiore è il nucleo dell'armatura e il disco dell'armatura; la successiva è la molla tampone e la guarnizione della molla ammortizzatore; quindi la sfera e la sede della sfera sono sotto, che svolgono un ruolo di tenuta; quindi si trovano il tappo della valvola e lo stelo della valvola, con un anello di tenuta e un anello di supporto al centro, che svolge anche un ruolo di tenuta; quindi la molla dell'ugello e la guarnizione della molla dell'ugello si abbassano; quindi la guarnizione di regolazione del sollevamento della valvola a spillo viene utilizzata per regolare l'alzata della valvola a spillo e per il fissaggio viene utilizzato un manicotto; nella parte inferiore si trova la valvola a spillo, il corpo della valvola a spillo e il cappuccio a tenuta dell'ugello; all'esterno, viene aggiunto un corpo a guscio per formare un iniettore di carburante completo.
Tempo post: agosto-31-2020