In die eerste plek moet ons spontane verbranding voorkom. Daar word verstaan dat daar verskillende oorsake van spontane verbranding is, wat gewoonlik veroorsaak word deur die skade aan oliekring-, stroombaan- en motorveranderlike onderdele. Die mees algemene oorsaak van spontane verbrandingsongelukke in die motor is kortsluiting van elektriese draad. Om outomatiese ontsteking te voorkom, is die metode ook baie eenvoudig. Die mees basiese metode is om die motor gereeld in stand te hou, die enjin, stroombaan en oliekring na te gaan of daar veroudering en olielekkasie is; probeer terselfdertyd die installasie of aanpassing verminder, en moenie die las van elektroniese stroombane verhoog nie.
Tweedens moet eksplosiebestande bande gebruik word. As gevolg van die hoë temperatuur in die somer, as die bandkwaliteit nie op standaard is nie of die banddruk te hoog is, sal die band in die band uitbrei en 'n band laat bars. Daarom word voorgestel dat die voertuigeienaar die banddruk met 10% moet verlaag. Die eienaar kan ook stikstof in die band spuit. Aangesien stikstof 'n inerte gas is, kan dit die waarskynlikheid van bandbars verminder. Natuurlik moet motoreienaars in hierdie seisoen meer aandag gee aan die instandhouding van bande. As daar skade gevind word, moet hulle dit betyds herstel of vervang.
Weereens moet ons watertekorte voorkom. Wanneer u in hoë temperatuur weer ry, word die verdamping van die water in die watertenk versnel. Dit is nodig om te alle tye die hoeveelheid koelwater en die watertemperatuurmeter na te gaan. In geval van watertekort, moet die enjin onmiddellik gestop word, maar moenie dadelik water byvoeg nie. Voeg eerder water by na luier en afkoel. Let daarop dat u die verkoelingsdop nie dadelik oopmaak nie om brandwonde te voorkom.
Daarbenewens is dit nodig om lugvergrendeling te voorkom. As gevolg van die hoë temperatuur in die somer, is die afkoelsnelheid beperk. Die motorsnelheid is stadig, die enjinsnelheid hoog en die hitteverlies is moeilik. Dit is maklik om "lugweerstand" tydens bestuur te veroorsaak. Soms stop die enjin vir 'n paar minute en is dit moeilik om te begin, sodat die olietoevoer onderbreek word. Sodra die lugvergrendeling plaasvind, moet die bestuurder stop en onmiddellik afkoel om die fout uit te skakel. As die hoëspoedrem deur hoëspoedremvloeistof veroorsaak word, is dit maklik om hidrouliese remversaking te veroorsaak.
Plaas tyd: Jul-03-2020