Προκειμένου το καύσιμο ντίζελ που εισάγεται στον κύλινδρο από τον εγχυτήρα να μπορεί να καεί εντελώς στο χρόνο, ο χρόνος τροφοδοσίας καυσίμου της αντλίας λαδιού πρέπει να ελέγχεται τακτικά. Εάν ο χρόνος τροφοδοσίας καυσίμου είναι πολύ νωρίς, το όχημα θα έχει δυσκολίες στην εκκίνηση και το χτύπημα του κυλίνδρου. Εάν ο χρόνος τροφοδοσίας καυσίμου είναι πολύ αργά, η εξάτμιση θα εκπέμψει μαύρο καπνό, η θερμοκρασία του κινητήρα θα είναι πολύ υψηλή και η κατανάλωση καυσίμου θα αυξηθεί.

Η ακρίβεια που ταιριάζει στα μέρη σύζευξης της βαλβίδας βελόνας του εγχυτήρα είναι πολύ υψηλή και η διάμετρος της οπής έγχυσης είναι πολύ μικρή. Επομένως, η καθορισμένη μάρκα καθαρού λαδιού ντίζελ πρέπει να επιλέγεται αυστηρά σύμφωνα με την εποχιακή αλλαγή, διαφορετικά το μπεκ δεν θα λειτουργεί κανονικά.

Μην συγκρούεστε με άλλα σκληρά αντικείμενα και μην πέφτετε στο έδαφος όταν καθαρίζετε τη βαλβίδα βελόνας του μπεκ ψεκασμού καυσίμου, για να αποφύγετε μώλωπες. Κατά την αντικατάσταση των εξαρτημάτων σύνδεσης της βαλβίδας βελόνας του μπεκ ψεκασμού, τα νέα εξαρτήματα σύζευξης πρέπει να εμποτιστούν με ζεστό λάδι ντίζελ στους 80 ℃ για περίπου 10 δευτερόλεπτα για να διαλυθεί πλήρως το αντιδιαβρωτικό λάδι και στη συνέχεια η βαλβίδα βελόνας στο σώμα της βαλβίδας σε καθαρό λάδι ντίζελ να ταλαντεύεστε εμπρός και πίσω στο σώμα της βαλβίδας για να καθαρίσετε καλά. Με αυτόν τον τρόπο, μπορεί να αποφευχθεί η αποκόλληση της βαλβίδας βελόνας λόγω της διάλυσης του λαδιού κατά της σκουριάς κατά τη λειτουργία του εγχυτήρα.

αποτέλεσμα

1. Αύξηση της πίεσης λαδιού (σταθερή πίεση): αύξηση της πίεσης έγχυσης στα 10MPa ~ 20MPa.

2. Έλεγχος χρόνου ψεκασμού καυσίμου (χρονισμός): ψεκασμός καυσίμου και διακοπή έγχυσης καυσίμου σύμφωνα με τον καθορισμένο χρόνο.

3. Ελέγξτε την ποσότητα ψεκασμού καυσίμου (Ποσοτική): ανάλογα με την κατάσταση λειτουργίας του κινητήρα ντίζελ, αλλάξτε την ποσότητα ψεκασμού καυσίμου για να ρυθμίσετε την ταχύτητα και την ισχύ του κινητήρα ντίζελ.