För att få det dieselbränsle som injiceras i cylindern av injektorn kan brinna helt i tid måste oljepumpens bränsletillförseltid kontrolleras regelbundet. Om bränsletillförseltiden är för tidig kommer fordonet att ha svårt att starta och slå på cylindern. om bränsletillförseltiden är för sent kommer avgaserna att avge svart rök, motortemperaturen blir för hög och bränsleförbrukningen ökar.

Den matchande precisionen för injektorns nålventilkopplingsdelar är mycket hög och injektionshålets diameter är mycket liten. Därför måste det angivna märket ren dieselolja väljas helt enligt säsongsförändringen, annars fungerar inte injektorn normalt.

Kollider inte med andra hårda föremål eller tappa ner på marken när du rengör nålventilen på bränsleinsprutaren för att undvika blåmärken. När du byter ut injektorns nålventilkopplingsdelar, bör de nya kopplingsdelarna blötläggas i varm dieselolja vid 80 ℃ i cirka 10 s för att helt lösa upp antirustoljan, och sedan kommer nålventilen i ventilkroppen i ren dieselolja svängas fram och tillbaka i ventilkroppen för att rengöra dem ordentligt. På detta sätt kan misslyckandet med att fastna nålventilen på grund av upplösningen av rostskyddsolja undvikas under användning av injektorn.

effekt

1. Öka oljetrycket (konstant tryck): öka insprutningstrycket till 10MPa ~ 20MPa.

2. Kontrollera bränsleinsprutningstiden (timing): bränsleinsprutning och stoppa bränsleinsprutningen enligt angiven tid.

3. Kontrollera mängden bränsleinsprutning (kvantitativ): beroende på dieselmotorns arbetsförhållande, ändra mängden bränsleinsprutning för att justera dieselmotorns hastighet och effekt.