Agar bahan bakar solar yang diinjeksikan ke dalam silinder oleh injektor dapat terbakar tepat pada waktunya, maka waktu suplai bahan bakar dari pompa minyak harus diperiksa secara berkala. Jika waktu suplai bahan bakar terlalu awal, kendaraan akan mengalami kesulitan dalam menghidupkan dan mengetuk silinder; Jika waktu suplai bahan bakar terlambat, maka knalpot mengeluarkan asap hitam, temperatur mesin terlalu tinggi, dan konsumsi bahan bakar meningkat.

Ketepatan yang cocok dari bagian kopling katup jarum injektor sangat tinggi, dan diameter lubang injeksi sangat kecil. Oleh karena itu, merek minyak diesel bersih yang ditentukan harus dipilih secara ketat sesuai dengan perubahan musim, jika tidak, injektor tidak akan berfungsi secara normal.

Jangan bertabrakan dengan benda keras lainnya atau jatuh ke tanah saat membersihkan katup jarum injektor bahan bakar, untuk menghindari memar. Saat mengganti bagian kopling katup jarum dari injektor, bagian kopling baru harus direndam dalam minyak diesel panas pada suhu 80 selama sekitar 10 detik untuk melarutkan minyak antirust sepenuhnya, dan kemudian katup jarum di badan katup dalam minyak diesel bersih akan diayunkan ke depan dan belakang di badan katup hingga benar-benar bersih. Dengan cara ini, kegagalan penempelan katup jarum akibat pelarutan oli anti karat selama pengoperasian injektor dapat dihindari.

efek

1. Tingkatkan tekanan oli (tekanan konstan): tingkatkan tekanan injeksi menjadi 10MPa ~ 20MPa.

2. Kontrol waktu injeksi bahan bakar (timing): injeksi bahan bakar dan hentikan injeksi bahan bakar sesuai waktu yang ditentukan.

3. Kontrol kuantitas injeksi bahan bakar (Kuantitatif): sesuai dengan kondisi kerja mesin diesel, ubah jumlah injeksi bahan bakar untuk menyesuaikan kecepatan dan tenaga mesin diesel.