Bagian kopling nosel adalah salah satu dari tiga bagian kopling presisi dari mesin diesel tradisional, termasuk plunger, selongsong plunger, katup jarum, badan katup jarum, katup keluaran oli, dan dudukan katup keluaran oli. Nozel mesin bensin merupakan bagian dari sistem kendali elektronik mesin bensin, yang menggantikan karburator mesin bensin jenis karburator. Nozel utama yang digunakan dalam mobil termasuk nosel diesel, nosel bensin, nosel gas alam, dll. Sekarang beberapa pabrikan asing dapat memproduksi nosel khusus untuk hidrogen.

Dalam mesin piston, bantalan utama adalah bantalan tempat poros engkol berputar, biasanya bantalan biasa atau bantalan jurnal. Bantalan menahan poros engkol di tempatnya dan mencegah gaya yang diciptakan oleh piston dan ditransmisikan ke poros engkol oleh batang penghubung agar tidak melepaskan poros engkol, alih-alih memaksa engkol untuk mengubah gerakan bolak-balik menjadi rotasi.

Sementara beberapa mesin silinder tunggal kecil hanya memiliki satu bantalan utama, yang dirancang untuk menangani momen lentur yang diberikan oleh engkol sebagai akibat gaya dari batang penghubung, kebanyakan mesin memiliki setidaknya dua bantalan utama, satu di setiap ujung batang penghubung. dan mungkin memiliki poros engkol sebanyak satu lebih banyak dari jumlah pin engkol. Meningkatkan jumlah bantalan dalam mesin umumnya akan meningkatkan ukuran dan biaya mesin, tetapi juga memberikan stabilitas pada poros engkol, yang jika tidak harus menanggung momen lentur yang lebih besar karena pin engkol lebih jauh dari bantalan. Kombinasi nomor bantalan dan desain poros engkol juga dapat berpengaruh pada keseimbangan mesin; crankshaft yang lebih stabil akan lebih baik menghindari ketidakseimbangan dari pelenturan, tetapi meningkatkan panjang atau ketebalan poros engkol untuk mengakomodasi bantalan tambahan meningkatkan inersia rotasi poros engkol, yang dapat memiliki efek sebaliknya.