Tá na codanna cúplála den nozzle ar cheann de na trí chuid chúplála beachtais den inneall díosail traidisiúnta, lena n-áirítear plunger, muinchille plunger, comhla snáthaide, comhlacht comhla snáthaide, comhla asraon ola agus suíochán comhla asraon ola. Is cuid de chóras rialaithe leictreonach inneall gásailín é nozzle inneall gásailín, a thagann in ionad carburetor inneall gásailín de chineál carburetor. I measc na bpríomh-soic a úsáidtear i ngluaisteáin tá nozzle díosail, nozzle gásailín, nozzle gáis nádúrtha, srl. Anois is féidir le roinnt déantúsóirí eachtracha nozzle speisialta a mhonarú le haghaidh hidrigine.

In inneall loine, is iad na príomh-imthacaí imthacaí a rothlaíonn an crankshaft, imthacaí plain nó dialainne de ghnáth. Coinníonn na imthacaí an crankshaft i bhfeidhm agus cuireann siad cosc ​​ar na fórsaí a chruthaíonn an loine agus a tharchuireann na slata ceangail chuig na crankshaft an crankshaft a dhíghlasáil, agus ina ionad sin cuireann siad iallach ar an gcraic an ghluaiseacht chómhalartach a thiontú ina rothlú.

Cé nach bhfuil ach príomh-imthacaí amháin ag roinnt innill bheaga aon-sorcóra, atá deartha chun déileáil leis an nóiméad lúbthachta a bhíonn ag an gcranc mar thoradh ar an bhfórsa ón tslat cheangail, tá dhá phríomh-imthacaí ar a laghad ag formhór na n-inneall, ceann ag gach ceann den seafta crank agus d’fhéadfadh go mbeadh oiread agus ceann amháin níos mó ná líon na mbiorán crank ann. De ghnáth méadóidh líon na n-imthacaí in inneall méid agus costas an innill, ach soláthróidh sé cobhsaíocht don chromán, rud a chaithfeadh chuimhneacháin lúbthachta níos mó a sheasamh ón mbiorán cromáin a bheith níos faide ó imthacaí. Is féidir leis an teaglaim de uimhir iompróidh agus dearadh crankshaft tionchar a bheith aige ar chothromaíocht an innill; seachnóidh crankshaft níos cobhsaí an neamhchothromaíocht ó bheith ag flexiú, ach má dhéantar an fad nó an girth crankshaft a mhéadú chun freastal ar imthacaí breise méadaítear táimhe rothlach an chromáin, a bhféadfadh éifeacht eile a bheith leis.