Η λειτουργία της αντλίας ψεκασμού καυσίμου είναι να παρέχει πετρέλαιο ντίζελ υψηλής πίεσης στον εγχυτήρα σύμφωνα με τη σειρά λειτουργίας και το φορτίο του κινητήρα Bai. Η λειτουργία της έγχυσης καυσίμου Dao είναι να ψεκάζει το πετρέλαιο ντίζελ υψηλής πίεσης που παρέχεται από την αντλία ψεκασμού καυσίμου στον θάλαμο καύσης με μια ορισμένη πίεση.

Οι απαιτήσεις είναι οι εξής:

(1) ομοιόμορφος ψεκασμός.

(2) συγκεκριμένη πίεση και εύρος έγχυσης

(3) κατάλληλη γωνία κώνου έγχυσης ·

(4) ταχεία διακοπή καυσίμου και κανένα φαινόμενο στάλαξης

Ο συνηθισμένος πετρελαιοκινητήρας οδηγείται από τον εκκεντροφόρο κινητήρα, με τη βοήθεια αντλίας λαδιού υψηλής πίεσης για να παραδώσει ντίζελ στους θαλάμους καυσίμου κάθε κυλίνδρου. Αυτός ο τρόπος τροφοδοσίας καυσίμου αλλάζει με την αλλαγή της ταχύτητας του κινητήρα, οπότε δεν μπορεί να επιτύχει την καλύτερη τροφοδοσία καυσίμου υπό διάφορες ταχύτητες.

Το σύστημα παροχής καυσίμου ψεκασμού common rail αποτελείται από αντλία λαδιού υψηλής πίεσης, κοινό σωλήνα παροχής λαδιού, μπεκ ψεκασμού, ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου (ECU) και μερικούς αισθητήρες πίεσης αγωγού. Κάθε εγχυτήρας στο σύστημα συνδέεται με τον κοινό σωλήνα παροχής λαδιού μέσω του δικού του σωλήνα λαδιού υψηλής πίεσης και ο κοινός σωλήνας παροχής λαδιού παίζει ρόλο αποθήκευσης υδραυλικής πίεσης για τον εγχυτήρα. Κατά την εργασία, η αντλία λαδιού υψηλής πίεσης παραδίδει το καύσιμο στον κοινό σωλήνα παροχής λαδιού με υψηλή πίεση. Η αντλία λαδιού υψηλής πίεσης, ο αισθητήρας πίεσης και το ECU λειτουργούν με κλειστό βρόχο, η οποία μπορεί να ελέγξει με ακρίβεια την πίεση λαδιού στον κοινό σωλήνα παροχής λαδιού και να αλλάξει εντελώς το φαινόμενο που αλλάζει η πίεση τροφοδοσίας καυσίμου με την ταχύτητα του κινητήρα

Τα κύρια χαρακτηριστικά του είναι τα εξής:

1. Ο χρόνος ψεκασμού καυσίμου και η μέτρηση καυσίμου διαχωρίζονται εντελώς και η πίεση έγχυσης και η διαδικασία έγχυσης ελέγχονται έγκαιρα από ECU.

2. Σύμφωνα με τις συνθήκες λειτουργίας του κινητήρα, η πίεση ψεκασμού, το σημείο εκκίνησης και η διάρκεια της έγχυσης μπορούν να ρυθμιστούν ώστε να επιτευχθεί το καλύτερο σημείο ελέγχου.

3. Μπορεί να πραγματοποιήσει υψηλή πίεση ψεκασμού και προ-έγχυση ντίζελ.