Yakıt enjeksiyon pompasının işlevi, Bai motorunun çalışma düzenine ve yüküne göre enjektöre yüksek basınçlı dizel yağ sağlamaktır. Yakıt enjeksiyonu Dao'nun işlevi, yakıt enjeksiyon pompası tarafından sağlanan yüksek basınçlı dizel yağını belirli bir basınçla yanma odasına püskürtmektir.

Gereksinimler aşağıdaki gibidir:

(1) düzgün atomizasyon;

(2) belirli enjeksiyon basıncı ve aralığı

(3) uygun enjeksiyon koni açısı;

(4) hızlı yakıt kesilmesi ve damlama olgusu yok

Sıradan dizel motor, her bir silindirin yakıt odalarına dizel dağıtmak için yüksek basınçlı yağ pompası yardımıyla motor eksantrik mili tarafından tahrik edilir. Bu yakıt besleme modu, motor hızının değişmesiyle değişir, bu nedenle çeşitli hızlarda en iyi yakıt beslemesini sağlayamaz.

Common-rail enjeksiyon yakıt besleme sistemi, yüksek basınçlı yağ pompası, ortak yağ besleme borusu, enjektör, elektronik kontrol ünitesi (ECU) ve bazı boru hattı basınç sensörlerinden oluşur. Sistemdeki her enjektör, ortak yağ besleme borusuna kendi yüksek basınçlı yağ borusu üzerinden bağlanır ve ortak yağ besleme borusu, enjektör için hidrolik basınç depolaması görevi görür. Çalışırken, yüksek basınçlı yağ pompası yakıtı ortak yağ besleme borusuna yüksek basınçla iletir. Yüksek basınçlı yağ pompası, basınç sensörü ve ECU, ortak yağ besleme borusundaki yağ basıncını doğru bir şekilde kontrol edebilen ve yakıt besleme basıncının motor hızıyla değiştiği olgusunu tamamen değiştiren kapalı döngü şeklinde çalışır.

Ana özellikleri aşağıdaki gibidir:

1. Yakıt enjeksiyon zamanlaması ve yakıt ölçümü tamamen ayrılmıştır ve enjeksiyon basıncı ve enjeksiyon süreci ECU tarafından zamanında kontrol edilir.

2. Motorun çalışma koşullarına göre enjeksiyon basıncı, enjeksiyon başlangıç ​​noktası ve süresi en iyi kontrol noktasını elde etmek için ayarlanabilir.

3. Yüksek enjeksiyon basıncı ve dizel ön enjeksiyon gerçekleştirebilir.