La funzione della pompa di iniezione del carburante è quella di fornire gasolio ad alta pressione all'iniettore secondo l'ordine di lavoro e il carico del motore Bai. La funzione dell'iniezione di carburante Dao è quella di spruzzare il gasolio ad alta pressione fornito dalla pompa di iniezione del carburante nella camera di combustione con una certa pressione.

I requisiti sono i seguenti:

(1) atomizzazione uniforme;

(2) certa pressione di iniezione e intervallo

(3) angolo del cono di iniezione corretto;

(4) rapida interruzione del carburante e nessun fenomeno di gocciolamento

Il normale motore diesel è azionato dall'albero a camme del motore, con l'aiuto della pompa dell'olio ad alta pressione per fornire diesel alle camere del carburante di ciascun cilindro. Questa modalità di alimentazione del carburante cambia con il cambiamento della velocità del motore, quindi non può ottenere la migliore alimentazione di carburante a varie velocità.

Il sistema di alimentazione del carburante a iniezione common rail è composto da pompa dell'olio ad alta pressione, tubo di alimentazione dell'olio comune, iniettore, unità di controllo elettronico (ECU) e alcuni sensori di pressione della tubazione. Ogni iniettore nel sistema è collegato al tubo di alimentazione dell'olio comune attraverso il proprio tubo dell'olio ad alta pressione e il tubo di alimentazione dell'olio comune svolge un ruolo di immagazzinamento della pressione idraulica per l'iniettore. Durante il lavoro, la pompa dell'olio ad alta pressione fornisce il carburante al tubo di alimentazione dell'olio comune con alta pressione. La pompa dell'olio ad alta pressione, il sensore di pressione e l'ECU funzionano a circuito chiuso, il che può controllare accuratamente la pressione dell'olio nel tubo di alimentazione dell'olio comune e cambiare completamente il fenomeno che la pressione di alimentazione del carburante cambia con la velocità del motore

Le sue caratteristiche principali sono le seguenti:

1. I tempi di iniezione del carburante e il dosaggio del carburante sono completamente separati e la pressione di iniezione e il processo di iniezione sono controllati tempestivamente dalla ECU.

2. In base alle condizioni di lavoro del motore, la pressione di iniezione, il punto di inizio dell'iniezione e la durata possono essere regolati per ottenere il miglior punto di controllo.

3. Può realizzare alta pressione di iniezione e pre-iniezione di diesel.