Erregai injekzio ponparen funtzioa presio handiko gasolioa injektorera ematea da, Bai motorraren funtzionamendu eta kargaren arabera. Dao erregai injekzioaren funtzioa erregai injekzio ponpak ematen duen presio altuko gasolioa erregai ganberara presio jakin batekin botatzea da.

Baldintzak hauek dira:

(1) atomizazio uniformea;

(2) zenbait injekzio presio eta tarte

(3) injekzio kono angelu egokia;

(4) erregaiaren ebaketa azkarra eta tantarik gabeko fenomenoa

Diesel motor arrunta motorreko kameren ardatzak bultzatzen du, presio altuko olio ponparen laguntzarekin, zilindro bakoitzeko erregai ganberetara gasolioa emateko. Erregai hornitzeko modu hau motorraren abiadura aldatzean aldatzen da, beraz ezin du erregai horniketarik onena lortu abiadura desberdinetan.

Errail arrunteko injekzioa erregai hornitzeko sistema presio altuko olio ponpa, olio hornidura hodi arrunta, injektorea, kontrol unitate elektronikoa (ECU) eta kanalizazio presio sentsore batzuek osatzen dute. Sistemako injektore bakoitza olio hornidura hodi arruntarekin konektatzen da presio altuko olio hodiaren bidez, eta olio hornidura hodi arruntak injekzioarentzako presio hidraulikoa gordetzeko papera betetzen du. Lanean ari denean, presio altuko olio ponpak erregaia presio handiko olio hornidura-hodi arruntera eramaten du. Presio altuko olio ponpa, presio sentsorea eta EKUak itxiera lazoan funtzionatzen dute, olio hornidura arrunteko hodiaren olioaren presioa zehatz-mehatz kontrolatu dezakete eta erregai horniduraren presioa motorraren abiadurarekin aldatzen den fenomenoa guztiz alda dezakete.

Bere ezaugarri nagusiak honako hauek dira:

1. Erregai injekzioaren denbora eta erregaiaren neurketa guztiz bereizita daude, eta injekzio presioa eta injekzio prozesua ECUek kontrolatzen dituzte garaiz.

2. Motorraren lan baldintzen arabera, injekzio presioa, injekzioaren abiapuntua eta iraupena doitu daitezke kontrol punturik onena lortzeko.

3. Injekzio presio altua eta gasolioaren aurre injekzioa konturatu daiteke.