Yakıt enjeksiyon pompasına giren dizel yağın son derece temiz olmasını sağlamak için dizel yağının kullanımı ve filtrasyonu iyi kontrol edilmelidir.

Genel olarak konuşursak, dizel jeneratörün dizel yağı filtreleme gereksinimleri, benzinli motora göre çok daha yüksektir. İstenilen markanın dizel yağı seçilmeli ve en az 48 saat çökeltilmelidir. Dizel filtresinin temizliğini ve bakımını güçlendirin, filtre elemanını zamanında temizleyin veya değiştirin; Tankın altındaki çamur ve nemi tamamen uzaklaştırmak için çalışma ortamı koşullarına göre dizel tankını zamanında temizleyin. Dizel yağdaki herhangi bir kirlilik, yakıt enjeksiyon pompasının pistonunda, dağıtım valfinde ve şanzıman parçalarında ciddi korozyon veya aşınmaya neden olacaktır.

Yakıt enjeksiyon pompasının yakıt besleme ilerleme açısını ve her silindirin yakıt besleme aralığı açısını düzenli olarak kontrol edin ve ayarlayın.

Kullanımda, bağlantı cıvatalarının gevşekliği ve eksantrik mili ve silindir gövdesi parçalarının aşınması nedeniyle, her silindirin yağ besleme ilerleme açısı ve yağ besleme aralığı açısı sık sık değişir, bu da dizel yanmasını daha da kötüleştirir, dizel güç performansı ve ekonomisi motor daha da kötüleşir, aynı zamanda, çalıştırılması, dengeli çalışması, anormal gürültü ve aşırı ısınma vb. zorlaşır. Pratik kullanımda çoğu sürücü, genel yakıt besleme ilerleme açısının incelenmesine ve ayarlanmasına dikkat eder, ancak yakıt besleme aralığı açısının incelenmesi ve ayarlanması (tek bir pompanın yakıt besleme ilerleme açısının ayarlanmasını içerir). Genel ayarlamadan sonra, ilk silindirin yakıt beslemesi zamanlama olmasına rağmen, kalan silindirlerin yakıt beslemesi, eksantrik mili ve silindir transmisyon parçalarının aşınması ve yıpranması nedeniyle her zaman zamanında değildir, bu da çalıştırmanın zorluğuna yol açar. Dizel motor Özellikle uzun süredir kullanılan yakıt enjeksiyon pompasında yakıt besleme aralığı açısının kontrolüne ve ayarlanmasına daha çok dikkat etmeliyiz.