El uso y la filtración de aceite diesel deben controlarse bien para garantizar que el aceite diesel que ingresa a la bomba de inyección de combustible esté altamente limpio.

En términos generales, los requisitos para la filtración de aceite diesel del generador diesel son mucho más altos que los del motor de gasolina. El aceite diesel de la marca requerida debe seleccionarse y precipitarse durante al menos 48 horas. Fortalecer la limpieza y el mantenimiento del filtro diesel, limpiar o reemplazar el elemento filtrante a tiempo; Limpie el tanque de diesel a tiempo de acuerdo con las condiciones del entorno de trabajo para eliminar completamente el lodo y la humedad en el fondo del tanque. Cualquier impureza en el aceite diesel provocará una corrosión o desgaste graves en el émbolo, la válvula de suministro y las piezas de transmisión de la bomba de inyección de combustible.

Compruebe y ajuste periódicamente el ángulo de avance del suministro de combustible de la bomba de inyección de combustible y el ángulo del intervalo de suministro de combustible de cada cilindro.

En uso, debido a la holgura de los pernos de acoplamiento y al desgaste del árbol de levas y las partes del cuerpo del rodillo, el ángulo de avance del suministro de aceite y el ángulo del intervalo de suministro de aceite de cada cilindro cambian a menudo, lo que empeora la combustión del diesel, el rendimiento de potencia y la economía del diesel. El motor empeora, al mismo tiempo, es difícil arrancar, funcionar de manera estable, hacer ruido anormal y sobrecalentamiento, etc.En el uso práctico, la mayoría de los conductores prestan atención a la inspección y ajuste del ángulo de avance del suministro de combustible general, pero ignoran el inspección y ajuste del ángulo del intervalo de suministro de combustible (que implica el ajuste del ángulo de avance del suministro de combustible de una sola bomba). Después del ajuste general, aunque el suministro de combustible del primer cilindro está sincronizado, el suministro de combustible de los cilindros restantes no siempre es oportuno debido al desgaste del árbol de levas y las piezas de la transmisión del rodillo, lo que también conduce a la dificultad para arrancar el motor. motor diesel Especialmente para la bomba de inyección de combustible que se ha utilizado durante mucho tiempo, debemos prestar más atención a la inspección y ajuste del ángulo del intervalo de suministro de combustible.