Brug og filtrering af dieselolie bør kontrolleres godt for at sikre, at den dieselolie, der kommer ind i brændstofindsprøjtningspumpen, er meget ren.

Generelt er kravene til dieseloliefiltrering af dieselgenerator meget højere end for benzinmotorer. Dieselolie af det krævede mærke skal vælges og udfældes i mindst 48 timer. Styr rengøringen og vedligeholdelsen af ​​dieselfilteret, rengør eller udskift filterelementet i tide rengør dieseltanken i tide i henhold til arbejdsmiljøforholdene for fuldstændigt at fjerne slam og fugt i bunden af ​​tanken. Enhver urenhed i dieselolie vil forårsage alvorlig korrosion eller slitage på stemplet, afleveringsventilen og transmissionsdelene på brændstofindsprøjtningspumpen.

Kontroller og juster regelmæssigt brændstoftilførselsvinklen på brændstofindsprøjtningspumpen og brændstofforsyningsintervallet for hver cylinder.

I brug på grund af løsningen af ​​koblingsbolte og slid på kamaksel- og rullelegemsdele ændres olietilførselsvinklen og olietilførselsintervalvinklen for hver cylinder ofte, hvilket gør dieselforbrændingen dårligere, dieselydelsens ydeevne og økonomi motoren bliver værre, samtidig er det vanskeligt at starte, køre stabilt, lave unormal støj og overophedning osv. I praktisk brug er de fleste chauffører opmærksomme på inspektion og justering af den samlede brændstoftilførselsvinkel, men ignorerer inspektion og justering af brændstoftilførselsintervallets vinkel (involverer justering af brændstoftilførselsvinklen for en enkelt pumpe). Selvom brændstofforsyningen til den første cylinder er tidsindstillet, er brændstoftilførslen til de resterende cylindre ikke altid rettidig på grund af slid på kamaksel- og rulletransmissionsdelene, hvilket også fører til vanskelighederne med at starte dieselmotor Især til brændstofindsprøjtningspumpen, der har været brugt i lang tid, skal vi være mere opmærksomme på inspektion og justering af brændstoftilførselsintervallets vinkel.