Kontroller og juster regelmæssigt brændstoftilførslen til hver cylinder i brændstofindsprøjtningspumpen.

På grund af slid på stempelkobling og udleveringsventilkoblingsdele, vil dieselolie lækage blive forårsaget, og brændstofforsyningen til hver cylinder reduceres eller er ujævn, hvilket resulterer i vanskelig opstart, utilstrækkelig effekt, øget brændstofforbrug og ustabil drift af dieselmotor. Derfor er det nødvendigt regelmæssigt at kontrollere og justere brændstoftilførselsmængden for hver cylinder i brændstofindsprøjtningspumpen for at sikre, at dieselmotoren virker. I praktisk anvendelse kan mængden af ​​brændstofforsyning til hver cylinder bestemmes ved at observere røgudstødningen fra dieselgeneratoren, lytte til motorlyden og berøre udstødningsmanifoldens temperatur.

Brug standard højtryksrør.

På grund af kompressibiliteten af ​​dieselolie og elasticiteten af ​​højtryksolierør vil højtryksdieselolie danne trykudsving i røret under brændstofforsyningsprocessen for brændstofindsprøjtningspumpen. Det tager en vis tid, før trykbølgen transmitteres i røret. For at sikre, at olieforsyningsintervalvinklen for hver cylinder er konsistent, er brændstoftilførslen ensartet, og dieselmotoren fungerer glat, længden og diameteren af ​​højtryksolierøret vælges efter beregning. Derfor, når højtryksolierøret i en bestemt cylinder er beskadiget, skal olierøret med standardlængde og rørdiameter udskiftes. I praktisk anvendelse på grund af manglen på standardrør bruges andre slanger i stedet, uanset om slangens længde og diameter er den samme, hvilket gør, at længden og diameteren på slangen varierer meget. Selvom det kan bruges i nødsituationer, vil det føre til ændring af olietilførselsvinklen og olietilførselsmængden af ​​cylinderen, hvilket resulterer i ustabil drift af hele maskinen. Derfor skal der anvendes standard højtryksolierør i brug.