Elektronisk brændstofindsprøjtning er den vigtigste og mest komplekse komponent i common rail-systemet, og det er også den sværeste del i design og proces. Ved at kontrollere åbningen og lukningen af ​​magnetventilen injicerer ECU brændstoffet i højtryksbrændstofskinnen i forbrændingskammeret med den bedste indsprøjtningstidspunkt, indsprøjtningsmængde og indsprøjtningshastighed. For at opnå et effektivt indsprøjtningsudgangspunkt og en nøjagtig injektionsmængde vedtages speciel injektor med hydraulisk servosystem og elektronisk kontrolelement (magnetventil) i common rail-systemet.

Kontroller kamakselafstanden regelmæssigt.

Den aksiale clearance af brændstofindsprøjtningspumpens kamaksel er meget streng, generelt mellem 0,03 ~ 0,15 mm. Hvis afstanden er for stor, vil den forværre påvirkningen af ​​valsetransmissionsdele på kamens arbejdsflade, hvilket øger den tidlige slid på kamoverfladen og ændrer olieforsyningens fremadgående vinkel; hvis afstanden til kamakslens lejeaksel og radial er for stor, er det let at få kamakslen til at køre ustabilt, brændstofreguleringsstangen vibrerer, og olietilførselsmængden opstår cyklus Periodiske ændringer får dieselmotoren til at køre ujævnt, så det er nødvendigt for at kontrollere og justere det regelmæssigt. Når kamakslens aksiale afstand er for stor, kan pakningerne tilføjes på begge sider for justering. Hvis den radiale afstand er for stor, bør nye produkter udskiftes.

Kontroller regelmæssigt slid på relevante nøgler og fastgørelsesbolte.

Rediger årsagen til overdreven brændstofindsprøjtning

Der er tre almindelige årsager til overdreven olieforsyning af brændstofindsprøjtningspumpe fra dieselgeneratorsættet

1. Brændstofforsyningen til brændstofindsprøjtningspumpens stempel er for stor, eller justeringshjulets låseskrue er løs, hvilket forårsager justering af tandhjulsringen, hvilket resulterer i overdreven brændstoftilførsel til brændstofindsprøjtningspumpen

2. Justeringsskruen, der begrænser den maksimale oliemængde i stativet i regulatoren, justeres for meget eller grænseskruen på gashåndtaget justeres for meget

3. For meget olie i guvernøren vil øge olieforsyningen og forårsage "løbsk".