tovární cena továrna v Číně nejlepší vstřikovač náhradních dílů Common Rail Auto
Elektronický vstřikovač paliva je nejdůležitější a nejkomplexnější součástí systému Common Rail a je také nejobtížnější částí v konstrukci a procesu. Řídením otevírání a zavírání elektromagnetického ventilu vstřikuje ECU palivo z vysokotlakého rozdělovače paliva do spalovací komory s nejlepším časováním vstřikování, množstvím vstřikování a rychlostí vstřikování. Pro dosažení efektivního výchozího bodu vstřikování a přesného množství vstřikování je v systému common rail použit speciální vstřikovač s hydraulickým servosystémem a elektronickým ovládacím prvkem (elektromagnetický ventil).
Pravidelně kontrolujte vůli vačkového hřídele.
Axiální vůle vačkového hřídele vstřikovacího čerpadla je velmi přísná, obvykle mezi 0,03 až 0,15 mm. Pokud je vůle příliš velká, bude to zhoršovat dopad částí válečkového převodu na pracovní povrch vačky, čímž se zvýší předčasné opotřebení povrchu vačky a změní se úhel posunu přívodu oleje; pokud je vůle hřídele ložiska vačkového hřídele a radiálu příliš velká, je snadné způsobit, že vačkový hřídel bude běžet nepravidelně, bude vibrovat regulační tyč paliva a bude docházet k množství dodávaného oleje. pravidelně kontrolovat a upravovat. Pokud je axiální vůle vačkového hřídele příliš velká, lze pro nastavení přidat těsnění na obou stranách. Pokud je radiální vůle příliš velká, měly by být vyměněny nové výrobky.
Pravidelně kontrolujte opotřebení příslušných drážek pro pero a upevňovacích šroubů.
Upravte příčinu nadměrného vstřikování paliva
Existují tři běžné důvody pro nadměrný přísun oleje do vstřikovacího čerpadla paliva dieselového generátoru
1. Přívod paliva plunžru vstřikovacího čerpadla paliva je příliš velký nebo je uvolněn zajišťovací šroub seřizovacího kroužku, což způsobí posunutí seřizovacího kroužku, což má za následek nadměrný přísun paliva vstřikovacího čerpadla
2. Nastavovací šroub, který omezuje maximální množství oleje ve stojanu v regulátoru, je příliš nastaven nebo je příliš nastaven omezovací šroub plynové rukojeti.
3. Příliš mnoho oleje v regulátoru zvýší dodávku oleje a způsobí „útěk“.
