Çin'de fabrika fiyat fabrikası en iyi common rail oto yedek parçaları enjektör
Elektronik yakıt enjektörü, common rail sistemdeki en önemli ve karmaşık bileşendir ve aynı zamanda tasarım ve süreçte en zor kısımdır. ECU, selenoid valfın açılıp kapanmasını kontrol ederek, yüksek basınçlı yakıt rayındaki yakıtı en iyi enjeksiyon zamanlaması, enjeksiyon miktarı ve enjeksiyon oranı ile yanma odasına enjekte eder. Etkili enjeksiyon başlangıç noktası ve doğru enjeksiyon miktarı elde etmek için, common rail sisteminde hidrolik servo sistemli ve elektronik kontrol elemanlı (solenoid valf) özel enjektör kullanılmaktadır.
Eksantrik mili açıklığını düzenli olarak kontrol edin.
Yakıt enjeksiyon pompası eksantrik milinin eksenel boşluğu çok sıkıdır, genellikle 0,03 ~ 0,15 mm arasındadır. Boşluk çok büyükse, silindir transmisyon parçalarının kamın çalışma yüzeyi üzerindeki etkisini artıracak, böylece kam yüzeyinin erken aşınmasını artıracak ve yağ beslemesinin ilerleme açısını değiştirecektir; Eksantrik mili yatak mili ve radyal boşluğu çok büyükse, eksantrik milinin dengesiz çalışmasına neden olmak kolaydır, yakıt düzenleme çubuğu titreşir ve yağ besleme miktarı döngü oluşur Periyodik değişiklikler dizel motorun dengesiz çalışmasını sağlar, bu nedenle gereklidir düzenli olarak kontrol etmek ve ayarlamak için. Eksantrik milinin eksenel açıklığı çok büyük olduğunda, ayar için contalar her iki tarafa da eklenebilir. Radyal boşluk çok büyükse, yeni ürünler değiştirilmelidir.
İlgili kama yuvalarının ve sabitleme cıvatalarının aşınmasını düzenli olarak kontrol edin.
Aşırı yakıt enjeksiyonunun nedenini düzenleyin
Dizel jeneratör setinin yakıt enjeksiyon pompasına aşırı yağ beslemesinin üç yaygın nedeni vardır.
1. Yakıt enjeksiyon pompası pistonunun yakıt beslemesi çok büyük veya ayar dişli halkası kilitleme vidası gevşek, bu da ayar dişlisi halkasının yer değiştirmesine neden olarak yakıt enjeksiyon pompasının aşırı yakıt beslemesine neden oluyor
2. Regülatördeki rafın maksimum yağ miktarını sınırlayan ayar vidası çok fazla ayarlanmış veya gaz kolu sınırlama vidası çok fazla ayarlanmış
3. Valide çok fazla yağ olması, yağ tedarikini artıracak ve "kaçmaya" neden olacaktır.