연료 분사 펌프의 각 실린더의 연료 공급을 정기적으로 확인하고 조정하십시오.

플런저 커플 링 및 딜리버리 밸브 커플 링 부품의 마모로 인해 디젤 오일 누출이 발생하고 각 실린더의 연료 공급이 감소하거나 고르지 않게되어 시동이 어렵고 전력이 부족하며 연료 소비가 증가하고 불안정한 작동이 발생합니다. 디젤 엔진. 따라서 디젤 엔진의 동력이 충분히 발휘 될 수 있도록 연료 분사 펌프의 실린더 별 연료 공급량을 정기적으로 점검하고 조정하는 것이 필요하다. 실제 사용시 각 실린더의 연료 공급량은 디젤 발전기의 연기 배출을 관찰하고 엔진 소리를 듣고 배기 매니 폴드 온도를 터치하여 결정할 수 있습니다.

표준 고압 튜브를 사용하십시오.

디젤 유의 압축성 및 고압 유관의 탄성으로 인해 고압 유는 연료 분사 펌프의 연료 공급 과정에서 배관 내 압력 변동을 형성하게된다. 압력 파가 파이프로 전달 되려면 일정 시간이 걸립니다. 각 실린더의 오일 공급 간격 각도가 일정하고 연료 공급이 균일하고 디젤 엔진이 원활하게 작동하도록하기 위해 계산 후 고압 오일 파이프의 길이와 직경을 선택합니다. 따라서 특정 실린더의 고압 송유관이 파손 된 경우 표준 길이와 관경의 송유관을 교체해야합니다. 실제 사용시에는 표준 튜빙이 없기 때문에 튜빙의 길이와 직경이 같은지 여부에 관계없이 다른 튜빙이 대신 사용되어 튜빙의 길이와 직경이 크게 달라집니다. 비상시에도 사용할 수 있지만, 실린더의 급유 전진 각과 급 유량의 변화로 연결되어 기계 전체가 불안정하게 작동합니다. 따라서 표준 고압 오일 파이프를 사용해야합니다.