연료 분사 펌프의 부속품은 적절하게 관리되어야합니다.

펌프 본체의 측면 덮개, 오일 딥 스틱, 충전 플러그 (호흡기), 오일 오버플로 밸브, 오일 풀 플러그, 오일 레벨 나사, 오일 펌프 고정 볼트 등이 손상되지 않았는지 확인하기 위해 이러한 액세서리가 중요한 역할을합니다. 연료 분사 펌프의 작동. 예를 들어, 측면 덮개는 먼지, 물 및 기타 불순물의 침입을 방지 할 수 있으며, 호흡기 (필터 스크린 포함)는 엔진 오일의 열화를 효과적으로 방지 할 수 있으며 오일 오버 플로우 밸브는 연료 시스템이 특정 압력을 갖지 않도록 보장 할 수 있습니다. 공기 유입. 따라서 이러한 액세서리의 유지 관리를 강화하고 손상 또는 분실시 적시에 수리 또는 교체해야합니다.

연료 분사 펌프의 오일 풀에있는 오일의 양과 품질을 정기적으로 확인해야합니다.

디젤 발전기를 시동하기 전에 연료 분사 펌프 (엔진에 의해 강제 윤활되는 오일 분사 펌프 제외)의 오일 양과 품질을 확인하여 오일 양이 충분하고 품질이 좋은지 확인하십시오. 물이나 경유의 혼합으로 인해 오일이 열화되면 플런저와 오일 전달 밸브 커플이 초기에 마모되어 디젤 출력 부족, 시동 곤란, 심지어 플런저 및 오일 전달까지 발생합니다. 밸브 커플 링의 부식 및 부식 부속. 오일 펌프의 내부 누출, 오일 배출 밸브의 작동 불량, 오일 이송 펌프의 태핏 및 쉘 마모, 밀봉 링 손상으로 인해 디젤 오일이 오일 풀로 누출되어 엔진 오일이 희석됩니다. 따라서 오일의 품질에 따라 적시에 오일을 교체해야합니다. 교체시 오일 풀을 철저히 청소하여 오일 풀 바닥의 오일 슬러지 및 기타 불순물을 제거해야합니다. 그렇지 않으면 잠시 사용 후 엔진 오일이 다시 열화됩니다. 엔진 오일의 양은 너무 많거나 적어서는 안됩니다. 주지사에 오일이 너무 많으면 디젤 엔진의 "폭주"가 발생하기 쉽습니다. 오일이 너무 적 으면 윤활 상태가 나빠집니다. 오일 계량 봉 또는 오일 레벨 나사가 우선합니다. 또한 디젤 엔진을 장기간 사용하지 않을 경우 오일 펌프의 오일 풀에 물, 디젤 및 기타 불순물이 있는지 확인해야합니다. 있는 경우 즉시 교체해야합니다. 그렇지 않으면 장기 보관으로 인해 플런저 및 배출 밸브 연결 부품이 쉽게 부식되고 고착되고 긁 히게됩니다.