يجب صيانة ملحقات مضخة حقن الوقود بشكل صحيح.

الغطاء الجانبي لجسم المضخة ، مقياس الزيت ، سدادة الملء (جهاز التنفس الصناعي) ، صمام تجاوز الزيت ، سدادة تجمع الزيت ، برغي مستوى الزيت ، مسمار تثبيت مضخة الزيت ، وما إلى ذلك للتأكد من أنها سليمة ، تلعب هذه الملحقات دورًا مهمًا في عمل مضخة حقن الوقود. على سبيل المثال ، يمكن للغطاء الجانبي أن يمنع غزو الغبار والماء والشوائب الأخرى ، ويمكن لجهاز التنفس (مع شاشة المرشح) أن يمنع بشكل فعال تدهور زيت المحرك ، ويمكن أن يضمن صمام تجاوز الزيت أن نظام الوقود لديه ضغط معين بدون دخول الهواء. لذلك من الضروري تعزيز صيانة هذه الملحقات وإصلاحها أو استبدالها في الوقت المناسب في حالة التلف أو الفقد.

يجب فحص كمية ونوعية الزيت الموجود في حوض الزيت لمضخة حقن الوقود بانتظام.

قبل بدء تشغيل مولد الديزل ، تحقق من كمية وجودة الزيت في مضخة حقن الوقود (باستثناء مضخة حقن الزيت مع التزييت القسري بواسطة المحرك) للتأكد من أن كمية الزيت كافية وجودته جيدة. إذا تدهور الزيت بسبب خلط الماء أو زيت الديزل ، فسيتم ارتداء المكبس وصمام توصيل الزيت في المرحلة المبكرة ، مما يؤدي إلى عدم كفاية طاقة الديزل ، وصعوبة بدء التشغيل وحتى الكباس وإخراج الزيت. تآكل وتآكل وصلة الصمام القطع. بسبب التسرب الداخلي لمضخة الزيت ، التشغيل السيئ لصمام مخرج الزيت ، تآكل الغماز وغطاء مضخة نقل الزيت ، وتلف حلقة الختم ، سوف يتسرب زيت الديزل إلى حوض الزيت ويخفف زيت المحرك. لذلك ، من الضروري استبدال الزيت في الوقت المناسب وفقًا لجودة الزيت. عند الاستبدال ، يجب تنظيف حوض الزيت تمامًا لإزالة حمأة الزيت والشوائب الأخرى الموجودة في قاع حوض الزيت. خلاف ذلك ، سوف يتلف زيت المحرك مرة أخرى بعد وقت قصير من الاستخدام. يجب ألا تكون كمية زيت المحرك أكثر من اللازم أو أقل من اللازم. الكثير من الزيت في المحافظ سيؤدي بسهولة إلى "هروب" محرك الديزل. يؤدي القليل من الزيت إلى ضعف التزييت. يجب أن يسود مقياس الزيت أو برغي مستوى الزيت. بالإضافة إلى ذلك ، عندما لا يتم استخدام محرك الديزل لفترة طويلة ، فمن الضروري التحقق مما إذا كان هناك ماء وديزل وشوائب أخرى في حوض الزيت لمضخة الزيت. إذا كان هناك أي شيء ، فيجب استبداله على الفور. بخلاف ذلك ، نظرًا للتخزين على المدى الطويل ، فإن أجزاء اقتران صمام الغطاس والمخرج تتآكل بسهولة وتعلق وتتلف.