Aksesoris pompa injeksi bahan bakar harus dirawat dengan baik.

Penutup samping bodi pompa, tongkat celup oli, steker pengisi (respirator), katup luapan oli, sumbat kolam oli, sekrup level oli, baut pengencang pompa oli, dll. Untuk memastikannya utuh, aksesori ini memainkan peran penting dalam pekerjaan pompa injeksi bahan bakar. Misalnya, penutup samping dapat mencegah masuknya debu, air dan kotoran lainnya, respirator (dengan layar filter) dapat secara efektif mencegah kerusakan oli mesin, dan katup luapan oli dapat memastikan bahwa sistem bahan bakar memiliki tekanan tertentu tanpa memasuki udara. Oleh karena itu, perlu untuk memperkuat perawatan aksesori ini, dan memperbaiki atau menggantinya tepat waktu jika terjadi kerusakan atau kehilangan.

Kuantitas dan kualitas oli di kolam oli pompa injeksi bahan bakar harus diperiksa secara teratur.

Sebelum memulai generator diesel, periksa kuantitas dan kualitas oli di pompa injeksi bahan bakar (kecuali pompa injeksi oli dengan pelumasan paksa oleh mesin) untuk memastikan bahwa jumlah oli mencukupi dan kualitasnya baik. Jika oli memburuk karena pencampuran air atau oli diesel, plunger dan pasangan katup pengiriman oli akan aus pada tahap awal, mengakibatkan tenaga diesel tidak mencukupi, penyalaan yang sulit dan bahkan pendorong dan pengiriman oli Korosi dan korosi pada kopling katup bagian. Karena kebocoran internal pompa oli, pengoperasian katup keluaran oli yang buruk, keausan tappet dan cangkang pompa transfer oli, dan kerusakan cincin penyegelan, oli diesel akan bocor ke kolam oli dan mengencerkan oli mesin. Oleh karena itu, perlu dilakukan penggantian oli tepat waktu sesuai dengan kualitas oli. Saat mengganti, kolam oli harus dibersihkan secara menyeluruh untuk menghilangkan lumpur oli dan kotoran lainnya di dasar kolam oli. Jika tidak, oli mesin akan rusak kembali setelah beberapa saat digunakan. Kuantitas oli mesin tidak boleh terlalu banyak atau terlalu sedikit. Terlalu banyak oli di gubernur akan dengan mudah menyebabkan "pelarian" mesin diesel. Oli yang terlalu sedikit akan menyebabkan pelumasan yang buruk. Dipstick oli atau sekrup level oli harus berlaku. Selain itu, bila mesin diesel tidak digunakan dalam waktu lama, perlu dilakukan pengecekan apakah ada air, solar dan kotoran lain di kolam oli pompa oli. Jika ada harus segera diganti. Jika tidak, karena penyimpanan jangka panjang, bagian kopling katup plunger dan outlet mudah berkarat dan macet serta terlepas.