Erregai injekzioko ponparen osagarriak behar bezala mantendu behar dira.

Ponparen gorputzaren alboko estalkia, olio-barra, betegarriko tapoia (arnasgunea), olioaren gainezkatzeko balbula, olioaren igerilekuko tapoia, olio-maila torlojua, olio-ponpa finkatzeko torlojua eta abar osorik daudela ziurtatzeko, osagarri hauek paper garrantzitsua betetzen dute erregai injekzio ponparen lana. Adibidez, alboko estalkiak hautsa, ura eta bestelako ezpurutasunak inbasioa ekidin dezake, arnasgailuak (iragazki-pantailarekin) motorraren olioaren narriadura eragotzi dezake eta olioa gainezkatzeko balbulak erregai-sistemak presio jakin bat izan dezakeela ziurtatu dezake. airean sartzen. Hori dela eta, beharrezkoa da osagarri horien mantentze-lana indartzea, eta garaiz konpontzea edo ordezkatzea kalteak edo galerak izanez gero.

Erregai injekzioko ponpako olio igerilekuan dagoen olioaren kantitatea eta kalitatea aldizka egiaztatu behar dira.

Diesel sorgailua martxan jarri aurretik, egiaztatu erregai injekzio ponpako olioaren kantitatea eta kalitatea (motorrak behartutako lubrifikazioarekin olioa injektatzeko ponpa izan ezik) olio kantitatea nahikoa dela eta kalitatea ona dela ziurtatzeko. Ura edo gasolioa nahastearen ondorioz olioa okertzen bada, pistola eta olioa botatzeko balbula bikotea jantzi egingo dira hasieran, diesel potentzia nahikoa, abiarazte zaila eta pistoi eta olio hornidura eragingo balbula akoplamenduaren korrosioa eta korrosioa lortuz. zatiak. Olio ponparen barne ihesak, olioa irteteko balbularen funtzionamendu txarra, olioa transferitzeko ponparen eta oskolaren higadura eta zigilatze eraztunaren kalteak direla eta, diesel olioa olio igerilekura isuri eta motorreko olioa diluituko da. Hori dela eta, beharrezkoa da olioa garaiz ordezkatzea olioaren kalitatearen arabera. Ordezkatzerakoan, olio-igerilekua ondo garbitu behar da olio-lohiak eta olio-igerilekuaren beheko aldean dauden bestelako ezpurutasunak kentzeko. Bestela, motorraren olioa berriro okerrera egingo da erabiltzen denbora gutxian. Motor olio kantitatea ez da gehiegi edo gutxiegi izan behar. Gobernadorean olio gehiegi izateak diesel motorra "ihes egitea" erraz eramango du. Olio gutxiegi lubrifikatzea eskasa izango da. Olio-maila edo olio-maila torlojua nagusituko da. Gainera, diesel motorra denbora luzez erabiltzen ez denean, olio-ponpako olio-putzuan ura, gasolioa eta bestelako ezpurutasunak dauden egiaztatu behar da. Bada, berehala ordezkatu beharko litzateke. Bestela, epe luzeko biltegiratzea dela eta, pistoi eta irteerako balbula akoplamenduko piezak erraz koroditzen dira, itsatsi eta bota egiten dira.