Os acessórios da bomba injetora de combustível devem ser mantidos adequadamente.

A tampa lateral do corpo da bomba, vareta medidora de nível de óleo, bujão de enchimento (respirador), válvula de extravasamento de óleo, bujão de piscina de óleo, parafuso de nível de óleo, parafuso de fixação da bomba de óleo, etc. para garantir que estejam intactos, esses acessórios desempenham um papel importante no trabalho da bomba de injeção de combustível. Por exemplo, a tampa lateral pode evitar a invasão de poeira, água e outras impurezas, o respirador (com tela de filtro) pode prevenir eficazmente a deterioração do óleo do motor e a válvula de escape de óleo pode garantir que o sistema de combustível tenha uma certa pressão sem entrando no ar. Portanto, é necessário reforçar a manutenção destes acessórios, e em tempo hábil o reparo ou substituição dos mesmos em caso de danos ou perdas.

A quantidade e a qualidade do óleo no reservatório de óleo da bomba injetora devem ser verificadas regularmente.

Antes de dar partida no gerador a diesel, verifique a quantidade e a qualidade do óleo da bomba injetora de combustível (exceto para a bomba injetora de óleo com lubrificação forçada pelo motor) para garantir que a quantidade de óleo é suficiente e a qualidade é boa. Se o óleo se deteriorar devido à mistura de água ou óleo diesel, o êmbolo e o par da válvula de entrega de óleo serão desgastados na fase inicial, resultando em potência insuficiente de diesel, partida difícil e até mesmo êmbolo e entrega de óleo Corrosão e corrosão do acoplamento da válvula partes. Devido ao vazamento interno da bomba de óleo, mau funcionamento da válvula de saída de óleo, desgaste do taco e do casco da bomba de transferência de óleo e danos ao anel de vedação, o óleo diesel vazará para o reservatório de óleo e diluirá o óleo do motor. Portanto, é necessário substituir o óleo em tempo de acordo com a qualidade do óleo. Ao substituir, o reservatório de óleo deve ser completamente limpo para remover a borra de óleo e outras impurezas do fundo do reservatório. Caso contrário, o óleo do motor deteriorará novamente após um curto período de uso. A quantidade de óleo do motor não deve ser muito ou pouco. Demasiado óleo no regulador levará facilmente ao “descontrole” do motor diesel. Muito pouco óleo levará a uma lubrificação deficiente. A vareta de nível de óleo ou o parafuso de nível de óleo devem prevalecer. Além disso, quando o motor diesel não é utilizado por um longo período, é necessário verificar se há água, diesel e outras impurezas na poça de óleo da bomba de óleo. Se houver, deve ser substituído imediatamente. Caso contrário, devido ao armazenamento de longo prazo, o êmbolo e as peças do acoplamento da válvula de saída são facilmente corroídas, presas e descartadas.