Verifique regularmente a condição de vedação das peças do acoplamento da válvula.

Quando a bomba de injeção de combustível funciona por um período de tempo, o desgaste do êmbolo e a condição de trabalho da bomba de óleo podem ser avaliados de forma aproximada verificando a condição de vedação da válvula de saída de óleo, o que é útil para determinar os métodos de reparo e manutenção. Durante a inspeção, desaperte as juntas do tubo de óleo de alta pressão de cada cilindro e bombeie o óleo com a bomba manual da bomba de distribuição de óleo. Se o óleo fluir para fora da junta do tubo de óleo no topo da bomba injetora de combustível, isso indica que a válvula de saída de óleo não está bem vedada (é claro, isso também acontecerá se a mola da válvula de saída de óleo estiver quebrada). Se a vedação de vários cilindros não for boa, a bomba injetora de combustível deve ser totalmente depurada e mantida, e as peças de acoplamento devem ser substituídas.

Substitua o êmbolo gasto e as peças do acoplamento da válvula de saída a tempo.

Quando é constatado que o motor a diesel é difícil de dar partida, a potência é reduzida e o consumo de combustível é aumentado, se a bomba injetora de combustível e o injetor ainda não forem melhorados, ajustando a bomba injetora de combustível e o injetor de combustível, o êmbolo e a válvula de entrega da bomba de injeção de combustível deve ser desmontada e inspecionada. Se o êmbolo e a válvula de saída estiverem desgastados até certo ponto, eles devem ser substituídos a tempo e não devem ser reutilizados. Como a perda de dificuldade de partida do motor a diesel, o aumento do consumo de combustível e a falta de energia causada pelo desgaste das peças do acoplamento excedem em muito o custo de substituição das peças do acoplamento, o desempenho de energia e a economia do motor a diesel após a substituição serão significativamente melhorados. Portanto, é necessário substituir as peças do acoplamento gastas a tempo.