Регулярно проверяйте состояние уплотнения деталей муфты клапана.

Когда топливный насос высокого давления работает в течение определенного периода времени, износ плунжера и рабочее состояние масляного насоса можно приблизительно оценить, проверив состояние уплотнения выпускного масляного клапана, что помогает определить методы ремонта и технического обслуживания. Во время проверки отвинтите соединения маслопроводов высокого давления каждого цилиндра и откачайте масло ручным насосом насоса подачи масла. Если масло вытекает из соединения маслопровода в верхней части топливного насоса высокого давления, это указывает на то, что выпускной масляный клапан недостаточно герметичен (конечно, это также произойдет, если пружина выпускного масляного клапана сломана). Если уплотнение нескольких цилиндров плохое, топливный насос высокого давления необходимо тщательно отладить и обслужить, а детали муфты следует заменить.

Своевременно заменяйте изношенные детали муфты плунжера и выпускного клапана.

Когда обнаруживается, что дизельный двигатель трудно запустить, мощность снижается, а расход топлива увеличивается, если топливный насос и форсунка все еще не улучшены за счет регулировки топливного насоса высокого давления и топливной форсунки, плунжера и нагнетательного клапана топливного насоса высокого давления необходимо разобрать и осмотреть. Если плунжер и выпускной клапан изношены до определенной степени, они должны быть своевременно заменены и не должны использоваться повторно. Поскольку снижение сложности запуска дизельного двигателя, увеличение расхода топлива и нехватка мощности из-за износа деталей сцепления намного превышает стоимость замены деталей сцепления, мощность и экономичность дизельного двигателя после замены будут значительно улучшены. Поэтому необходимо вовремя заменять изношенные детали муфты.