Регулярно проверяйте и регулируйте подачу топлива в каждый цилиндр топливного насоса высокого давления.

Из-за износа плунжерной муфты и частей муфты нагнетательного клапана произойдет утечка дизельного топлива, а подача топлива в каждый цилиндр будет уменьшена или неравномерна, что приведет к затрудненному запуску, недостаточной мощности, повышенному расходу топлива и нестабильной работе дизель. Следовательно, необходимо регулярно проверять и регулировать количество подаваемого топлива в каждом цилиндре топливного насоса высокого давления, чтобы обеспечить использование мощности дизельного двигателя. На практике количество топлива, подаваемого в каждый цилиндр, можно определить, наблюдая за выхлопом дыма дизельного генератора, слушая звук двигателя и измеряя температуру выпускного коллектора.

Используйте стандартные трубки высокого давления.

Из-за сжимаемости дизельного топлива и эластичности маслопровода высокого давления дизельное топливо высокого давления будет формировать колебания давления в трубопроводе во время подачи топлива топливным насосом высокого давления. Для передачи волны давления в трубе требуется определенное время. Чтобы гарантировать постоянство угла интервала подачи масла для каждого цилиндра, равномерную подачу топлива и плавную работу дизельного двигателя, длина и диаметр маслопровода высокого давления выбираются после расчета. Следовательно, при повреждении маслопровода высокого давления определенного цилиндра необходимо заменить маслопровод стандартной длины и диаметра. На практике из-за отсутствия стандартных трубок вместо них используются другие трубки, независимо от того, одинаковы ли длина и диаметр трубки, что приводит к значительному изменению длины и диаметра трубки. Хотя его можно использовать в аварийной ситуации, это приведет к изменению угла опережения подачи масла и количества подаваемого масла в цилиндр, что приведет к нестабильной работе всей машины. Следовательно, необходимо использовать стандартный маслопровод высокого давления.