Regularnie sprawdzaj i reguluj dopływ paliwa do każdego cylindra pompy wtryskowej.

Ze względu na zużycie sprzęgła tłokowego i części sprzęgła zaworu tłocznego nastąpi wyciek oleju napędowego, a dopływ paliwa do każdego cylindra będzie zmniejszony lub nierównomierny, co spowoduje trudny rozruch, niewystarczającą moc, zwiększone zużycie paliwa i niestabilną pracę silnik wysokoprężny. Dlatego konieczne jest regularne sprawdzanie i regulowanie ilości dostarczanego paliwa do każdego cylindra pompy wtryskowej, aby zapewnić wykorzystanie mocy silnika wysokoprężnego. W praktyce ilość dostarczanego paliwa do każdego cylindra można określić, obserwując spaliny generatora diesla, nasłuchując dźwięku silnika i dotykając temperatury kolektora wydechowego.

Użyj standardowych przewodów wysokociśnieniowych.

Ze względu na ściśliwość oleju napędowego i sprężystość wysokociśnieniowego przewodu olejowego, wysokociśnieniowy olej napędowy będzie powodował wahania ciśnienia w przewodzie podczas procesu podawania paliwa przez pompę wtryskową. Przekazanie fali ciśnienia w rurze zajmuje pewien czas. Aby upewnić się, że kąt odstępu między dostawami oleju w każdym cylindrze jest stały, dopływ paliwa jest równomierny, a silnik wysokoprężny pracuje płynnie, po obliczeniach wybiera się długość i średnicę przewodu olejowego wysokiego ciśnienia. Dlatego w przypadku uszkodzenia przewodu olejowego wysokiego ciśnienia określonego cylindra należy wymienić przewód olejowy o standardowej długości i średnicy. W praktyce, ze względu na brak standardowych rur, zamiast nich stosuje się inne rury, niezależnie od tego, czy długość i średnica rurki są takie same, co powoduje, że długość i średnica rurki są bardzo różne. Chociaż może być używany w sytuacjach awaryjnych, doprowadzi to do zmiany kąta wyprzedzenia dopływu oleju i ilości dostarczanego oleju do cylindra, powodując niestabilną pracę całej maszyny. Dlatego należy używać standardowych przewodów olejowych pod wysokim ciśnieniem.