Urea ponpa urea soluzioa injektatzeko neurketarako sistemaren zati garrantzitsua da. Bere funtzio nagusia urea disoluzioa urea deposituan ateratzea eta presio jakin bat mantentzea da, eta, ondoren, injekzio unitatean ematea, isuri eta presio bidezko neurtze sistemaren eskakizunak betetzeko.

Diesel motorraren ihes-isuriak kontrolatzeko bide garrantzitsu gisa, oso erabilia izan da Europan bezalako herrialde garatuetan, eta horrek garrantzi handia izan du ihes-isuriek eragindako ingurumenaren kutsadura hobetzeko. SCR teknologia erabili ondoren, motorraren igorpen funtzioa urea injektatzeko sistemaren kalibrazioaren eta urea ponparen erlazioen araberakoa da. Nitrogeno eta oxigenoa murrizteko oinarrizko printzipioa oinarritzat hartuta, SCR unitateak% 32,5 urea disoluzio urtsua erabiltzen du agente erreduktore gisa ihes-gasetan NOx N2 eta H2Ora murrizteko katalizatzailearen gainazaleko estalduraren katalizazioan.

Diesel motorraren ihes-tenperatura orokorrean 200-500 is-koa da, eta horrek, batez ere, SCRan erabiltzen den banadiozko katalizatzailearen jarduera-eskakizunak betetzen ditu. Hori dela eta, diesel motorreko ihes-gasen NOxek erreakzionatzen du urea ur-disoluzioarekin nitrogeno eta ura sortzeko.

Urea ponpa SCR sistemaren oinarrizko osagaia da. Bere errendimendua estuki lotuta dago motorraren emisio funtzioarekin. Urea ponparen fidagarritasuna bermatzeko eta SCR sistemaren eskakizunak betetzeko, beharrezkoa da urea ponpa kalibratzea.

Murrizketa katalitiko selektiboa (SCR) teknologia da diesel motorren NOx arazketa katalitikoko teknologietako bat etorkizuneko emisio arau zorrotzak betetzeko. Segurtasun onaren, erregai kontsumo txikiaren eta sufre erresistentzia onaren abantailak ditu. Bere printzipio funtzionala urea disoluzioa eta NOx oxidazio-murrizketa erreakzioa erabiltzea da, N2 toxikoa gizakiaren gorputzera eta atmosferara isurtzeko. Urea ponpa urea soluzioa urea depositutik ateratzea da eta urea soluzioa toberara garraiatzea entrega kanalizazioaren bidez