Commercialisation directe d'usine Pompe à urée Cummins ECOFIT.UA2
La pompe à urée est une partie importante du système de dosage d'injection de solution d'urée. Sa fonction principale est d'extraire la solution d'urée dans le réservoir d'urée et de maintenir une certaine pression, puis de la délivrer à l'unité d'injection pour répondre aux exigences du système de dosage par pulvérisation pour le débit et la pression.
En tant que moyen important de contrôler les émissions d'échappement des moteurs diesel, il a été largement utilisé dans les pays développés tels que l'Europe, qui a joué un rôle important dans l'amélioration de la pollution environnementale causée par les émissions d'échappement. Après avoir utilisé la technologie SCR, la fonction d'émission du moteur dépend en grande partie de l'étalonnage du système d'injection d'urée et des performances associées de la pompe à urée. Basé sur le principe de base de la réduction de l'azote et de l'oxygène, l'unité SCR utilise une solution aqueuse d'urée à 32,5% comme agent réducteur pour réduire les NOx des gaz d'échappement en N2 et H2O sous la catalyse du revêtement de surface du catalyseur.
La température d'échappement du moteur diesel est généralement de 200 à 500 ℃, ce qui répond essentiellement aux exigences d'activité du catalyseur à base de vanadium utilisé dans le SCR. Par conséquent, le NOx dans les gaz d'échappement du moteur diesel réagit rapidement avec une solution aqueuse d'urée pour générer de l'azote et de l'eau.
La pompe à urée est le composant central du système SCR. Ses performances sont étroitement liées à la fonction d'émission du moteur. Afin d'assurer la fiabilité de la pompe à urée et de répondre aux exigences du système SCR, il est nécessaire de calibrer la pompe à urée.
La technologie de réduction catalytique sélective (SCR) est l'une des technologies de purification catalytique des NOx pour les moteurs diesel afin de répondre aux futures réglementations strictes en matière d'émissions. Il présente les avantages d'une bonne sécurité, d'une faible consommation de carburant et d'une bonne résistance au soufre. Son principe de fonctionnement est d'utiliser une solution d'urée et une réaction d'oxydoréduction des NOx pour générer du N2 non toxique dans le corps humain et le rejeter dans l'atmosphère. La pompe à urée sert à pomper la solution d'urée du réservoir d'urée et à transporter la solution d'urée vers la buse à travers le pipeline de distribution