Urea-pumpe er en vigtig del af målesystemet til injektion af urinstofopløsning. Dens hovedfunktion er at udtrække urinstofopløsningen i urinstofbeholderen og opretholde et bestemt tryk og derefter aflevere den til injektionsenheden for at imødekomme kravene i spraymålingssystemet til flow og tryk.

Som et vigtigt middel til at kontrollere udstødningsemissioner fra dieselmotorer er det blevet brugt i vid udstrækning i udviklede lande som Europa, som har spillet en væsentlig rolle i forbedring af miljøforurening forårsaget af udstødningsemissioner. Efter brug af SCR-teknologi afhænger motorens emissionsfunktion i høj grad af kalibrering af urinstofinjektionssystemet og ureapumpens relaterede ydeevne. Baseret på det grundlæggende princip om nitrogen- og iltreduktion bruger SCR-enheden 32,5% vandig vandig opløsning som reduktionsmiddel for at reducere NOx i udstødningsgas til N2 og H2O under katalyse af katalysatoroverfladebelægning.

Dieselmotorens udstødningstemperatur er generelt 200-500 ℃, hvilket dybest set opfylder aktivitetskravene til vanadiumbaseret katalysator, der anvendes i SCR. Derfor reagerer NOx i dieselmotorens udstødningsgas hurtigt med vandig opløsning af urinstof for at generere nitrogen og vand.

Urea-pumpe er kernekomponenten i SCR-systemet. Dens ydeevne er tæt knyttet til motorens emissionsfunktion. For at sikre pålideligheden af ​​urinstofpumpen og opfylde kravene i SCR-systemet er det nødvendigt at kalibrere urinstofpumpen.

Selektiv katalytisk reduktionsteknologi (SCR) er en af ​​NOx-katalytiske rensningsteknologier for dieselmotorer, der opfylder de fremtidige strenge emissionsregler. Det har fordelene ved god sikkerhed, lavt brændstofforbrug og god svovlbestandighed. Dets funktionsprincip er at bruge urinstofopløsning og NOx-oxidationsreduktionsreaktion til at generere giftfri N2 til menneskekroppen og udledning til atmosfæren. Urinstofpumpe er at pumpe urinstofopløsningen fra urinstofbeholderen og transportere urinstofopløsningen til dysen gennem tilførselsrørledningen