우리는 진공 펌프가 완료되면 종료 될 때 펌프 캐비티가 진공 상태에 있기 때문에 펌프 오일이 펌프 캐비티로 반환된다는 것을 알고 있습니다. 펌프 오일의 양이 많고 일부는 전체 펌프 캐비티를 채우고 일부는 전면 파이프로 들어갈 수도 있습니다. 펌프를 다시 시작하면 다량의 펌프 오일이 배출됩니다. 펌프 오일이 압축 된 후 온도가 상승하고 밸브 플레이트가 영향을받습니다. 대부분의 기름은 작은 기름 방울의 형태로 존재하며, 큰 풍량의 촉진으로 펌프에서 쉽게 꺼낼 수있어 펌프 분사 현상이 발생합니다.
이 문제를 해결하려면 동시에 펌프를 중지하고 펌프 캐비티를 빠르게 팽창시키고 펌프 캐비티의 진공을 손상시켜 펌프 오일이 재충전 할 수 없도록해야합니다. 이를 위해서는 펌프 포트에 차압 밸브가 필요합니다.
그러나 가스 재충전 속도가 매우 느리고 차압 밸브의 기능은 오일이 차압 밸브의 전면으로 재충전되는 것을 막기위한 것이므로 오일이 펌프 캐비티로 들어가는 것을 방지하는 목적을 충족 할 수 없습니다. 따라서 공기가 펌프 캐비티로 빠르게 흐르도록 차압 밸브의 공기 주입 포트를 확장하여 캐비티의 가스 압력이 펌프 오일 충전 펌프 캐비티의 압력에 짧은 시간에 도달하도록 할 필요가 있습니다. 시간, 펌프 캐비티의 오일 회 수량을 줄이기 위해.
또한 솔레노이드 밸브는 펌프실의 오일 주입 관에 설정할 수 있습니다. 펌프가 켜지면 솔레노이드 밸브가 열려 오일 회로가 막히지 않게합니다. 펌프가 정지하면 솔레노이드 밸브가 오일 회로를 닫아 오일 회수를 제어 할 수도 있습니다.
포스트 시간 : Aug-05-2020