Vi vet att när vakuumpumpen är klar, när den stängs av, Eftersom pumpkaviteten är i vakuumläge, kommer pumpoljan att återföras till pumpkaviteten. Mängden pumpolja är stor, en del kommer att fylla hela pumpkaviteten och en del kan till och med komma in i främre röret. När pumpen startas igen kommer en stor mängd pumpolja att släppas ut. Efter att pumpoljan komprimeras stiger temperaturen och ventilplattan påverkas. Det mesta av oljan finns i form av små oljedroppar och det är lätt att ta ut den från pumpen under främjande av stort luftflöde. Detta kommer att orsaka fenomenet pumpinjektion.
För att lösa detta problem är det nödvändigt att stoppa pumpen samtidigt, snabbt pumpa upp pumpkaviteten, skada vakuumet i pumpkaviteten, så att pumpoljan inte kan ladda. Detta kräver en differenstrycksventil vid pumpporten.
Hastigheten för gasuppladdningen är dock mycket långsam, och funktionen för differenstrycksventil är endast att förhindra att olja laddas till den främre delen av differenstrycksventilen, vilket inte kan uppfylla syftet att förhindra att olja kommer in i pumpens hålighet. Därför är det nödvändigt att expandera luftpåfyllningsporten på differenstrycksventilen för att få luften att strömma in i pumpkaviteten snabbt, så att gastrycket i kaviteten når trycket hos pumpoljeladdningspumpkaviteten på kort tid för att minska oljereturvolymen i pumpkaviteten.
Dessutom kan en magnetventil ställas in vid pumpkammarens oljeinloppsrör. När pumpen slås på öppnas magnetventilen så att oljekretsen blir fri. När pumpen stannar stänger magnetventilen oljekretsen, som också kan kontrollera oljereturen.
Inläggstid: Aug-05-2020