Vi ved, at når vakuumpumpen er færdig, når den lukkes ned, Da pumpehulrummet er i vakuumtilstand, returneres pumpeolien til pumpehulen. Mængden af pumpeolie er stor, nogle vil fylde hele pumpehulen, og nogle kan endda komme ind i frontrøret. Når pumpen startes igen, udledes en stor mængde pumpeolie. Efter at pumpeolien er komprimeret, stiger temperaturen, og ventilpladen påvirkes. Det meste af olien findes i form af små oliedråber, og det er let at tage ud af pumpen under fremme af stor luftstrøm. Dette vil medføre fænomenet pumpeinjektion.
For at løse dette problem er det nødvendigt at stoppe pumpen på samme tid, hurtigt puste pumpehulrummet, beskadige vakuumet i pumpehulrummet, så pumpeolien ikke har nogen evne til at genoplade. Dette kræver en differenstrykventil ved pumpeåbningen.
Hastigheden ved gasopladning er imidlertid meget langsom, og funktionen af differenstrykventil er kun at forhindre olie i at genoplades til den forreste del af differenstrykventilen, hvilket ikke kan opfylde formålet med at forhindre olie i at komme ind i pumpehulen. Derfor er det nødvendigt at udvide differenstrykventilens luftpåfyldningsport for at få luften til hurtigt at strømme ind i pumpehulrummet for således at få gastrykket i hulrummet til at nå trykket i pumpens olieopladningspumpehulrum på kort tid for at reducere oliereturvolumenet i pumpehulen.
Derudover kan en magnetventil indstilles ved olieindgangsrøret i pumpekammeret. Når pumpen er tændt, åbnes magnetventilen for at gøre oliekredsløbet uhindret. Når pumpen stopper, lukker magnetventilen oliekredsløbet, som også kan styre olietilbageføringen.
Indlægstid: Aug-05-2020