Solución cuando la bomba de vacío inyecta combustible

Sabemos que cuando la bomba de vacío está terminada, cuando se apaga, debido a que la cavidad de la bomba está en un estado de vacío, el aceite de la bomba regresará a la cavidad de la bomba. La cantidad de aceite de la bomba es grande, algunos llenarán toda la cavidad de la bomba y algunos incluso pueden ingresar a la tubería frontal. Cuando la bomba se enciende de nuevo, se descargará una gran cantidad de aceite de la bomba. Después de comprimir el aceite de la bomba, la temperatura aumenta y la placa de la válvula se ve afectada. La mayor parte del aceite existe en forma de pequeñas gotas de aceite, y es fácil de sacar de la bomba si se promueve un gran flujo de aire. Esto provocará el fenómeno de la inyección de la bomba.
Para resolver este problema, es necesario detener la bomba al mismo tiempo, inflar rápidamente la cavidad de la bomba, dañar el vacío en la cavidad de la bomba, de modo que el aceite de la bomba no tenga la capacidad de recargarse. Esto requiere una válvula de presión diferencial en el puerto de la bomba.
Sin embargo, la velocidad de recarga de gas es muy lenta, y la función de la válvula de presión diferencial es solo para evitar que el aceite se recargue en la sección frontal de la válvula de presión diferencial, que no puede cumplir con el propósito de evitar que el aceite entre en la cavidad de la bomba. Por lo tanto, es necesario expandir el puerto de llenado de aire de la válvula de presión diferencial para hacer que el aire fluya hacia la cavidad de la bomba rápidamente, de modo que la presión del gas en la cavidad alcance la presión de la cavidad de la bomba de recarga de aceite de la bomba en un corto tiempo. tiempo, para reducir el volumen de retorno de aceite de la cavidad de la bomba.
Además, se puede colocar una válvula solenoide en la tubería de entrada de aceite de la cámara de la bomba. Cuando se enciende la bomba, la válvula solenoide se abre para que el circuito de aceite no esté obstruido. Cuando la bomba se detiene, la válvula solenoide cierra el circuito de aceite, que también puede controlar el retorno de aceite.