Soluzione quando la pompa a vuoto inietta carburante

Sappiamo che quando la pompa del vuoto è terminata, quando viene spenta, poiché la cavità della pompa è in uno stato di vuoto, l'olio della pompa verrà restituito alla cavità della pompa. La quantità di olio della pompa è elevata, alcuni riempiranno l'intera cavità della pompa e alcuni possono persino entrare nel tubo anteriore. Quando la pompa viene riavviata, verrà scaricata una grande quantità di olio della pompa. Dopo che l'olio della pompa è stato compresso, la temperatura aumenta e la piastra della valvola viene influenzata. La maggior parte dell'olio esiste sotto forma di piccole gocce d'olio ed è facile da estrarre dalla pompa sotto la promozione di un grande flusso d'aria.Ciò causerà il fenomeno dell'iniezione della pompa.
Per risolvere questo problema, è necessario arrestare contemporaneamente la pompa, gonfiare rapidamente la cavità della pompa, danneggiare il vuoto nella cavità della pompa, in modo che l'olio della pompa non abbia la capacità di ricaricarsi. Ciò richiede una valvola di pressione differenziale sulla porta della pompa.
Tuttavia, la velocità di ricarica del gas è molto lenta e la funzione della valvola di pressione differenziale è solo quella di impedire la ricarica dell'olio nella sezione anteriore della valvola di pressione differenziale, che non può soddisfare lo scopo di impedire all'olio di entrare nella cavità della pompa. Pertanto, è necessario espandere la porta di riempimento dell'aria della valvola di pressione differenziale per far fluire rapidamente l'aria nella cavità della pompa, in modo da far sì che la pressione del gas nella cavità raggiunga la pressione della cavità della pompa di ricarica dell'olio della pompa in breve tempo, in modo da ridurre il volume di ritorno dell'olio della cavità della pompa.
Inoltre, è possibile impostare un'elettrovalvola sul tubo di ingresso dell'olio della camera della pompa. Quando la pompa è accesa, l'elettrovalvola si apre per rendere libero il circuito dell'olio. Quando la pompa si ferma, l'elettrovalvola chiude il circuito dell'olio, che può anche controllare il ritorno dell'olio.