보고서는 부품 공급망 관리의 복잡성이 차량 공급망의 복잡성보다 높다고 지적합니다. 자동차 부품의 물류는 주로 많은 종류, 긴 꼬리 및 높은 복잡성에 직면합니다. 적시성 요구 및 비용 관리의 증가를 전제로 물류 기업의 정보화 능력은 매우 중요하므로 기업은 많은 SKU 준비 능력과 빅 데이터 예측 능력을 갖추어야합니다. 그러나 글로벌 관점에서 부품 관리 분야에서 디지털 관리를 효과적으로 활용할 수있는 자동차 제조사는 아직 상대적으로 적다. 중국 소비재 및 소매 업계의 Deloitte의 관리 파트너 인 Zhang Tianbing은이 단계에서 디지털 역량을 갖춘 물류 및 공급망 회사가 업계를 디지털 개발로 촉진하는 데 주도적 인 역할을 할 것이라고 말했습니다.
보고서는 또한 자동차 부품 시장의 건전한 발전은 자동차 부품 공급망의 지속적인 지능적 업그레이드를 기반으로해야한다고 강조했습니다. 미래에는 자동차 부품 공급망에 더 많은 공간이 있습니다. 기업은 완전한 공급망을 구축하여 동적 재고 관리를 실현하고 상류 및 하류의 빠른 운송을 개선하여 효율성을 높이고 비용을 절감 할 수 있습니다. "새로운 경제의 활발한 발전으로 자동차 부품 공급망 시장은 큰 잠재력을 가지고 있으며 기존의 문제점과 잠재적 인 문제는 기업의 개방 및 활성화의 초점이 될 것입니다."
신기술이 자동차 구매 및 애프터 서비스 경험의 변화를 주도함에 따라 보고서는 자동차 제조업체도 긍정적으로 반응하고 제품 및 서비스 경험에 대한 증가하는 기대치를 충족하기 위해 인터넷 소비자와의 접촉을 구축하는 방법을 재고해야한다고 주장합니다. 예를 들어, 미래의 물류 개발의 효과적인 업그레이드 경로는 소비자의 태도, 수요, 행동 및 고객 특성의 초상화 및 분석을 통해 시장 서비스 기회를 찾은 다음 물류 및 공급망의 혁신적 발전으로가는 것입니다.
또한 인터넷에 대한 신세대 소비자의 의존도가 높아짐에 따라 사람들의 여행 모드가 큰 변화를 겪고 있으며 공유 여행 모드 및 새로운 에너지 차량의 개발 및 대중화가 인터넷에 영향을 미칠 것이라는 점에 주목할 가치가 있습니다. 자동차 애프터 마켓. 공유 여행 모드는 포스트 마켓 물류를 중앙 집중화하고 효율적으로 촉진하고 자동차 부품 물류의 최종 시장에서 "작고 흩어져 있고 무질서한"현재 상황을 변경하고 표준화 및 표준화로 발전 할 수 있습니다. 신흥 산업으로서의 신 에너지 자동차는 자동차 부품 물류 산업의 현재 경쟁 패턴을 어느 정도 변화 시켰지만, 배터리의 운송, 회수, 보관 또한 물류 산업에 새로운 요구 사항을 제시하고 있습니다.
포스트 시간 : Jul-03-2020